基于BIM的地铁土建施工进度管理应用研究

发布时间：2020-07-05 02:09

【摘要】：随着我国城市化进程的不断深入,各大、中城市的地铁工程建设的步伐也在逐渐加快。地铁建设阶段存在着施工难度大、建设环境复杂、建设过程中不确定性因素多,信息化应用水平较低等特点,传统的工程管理方式和思路已很难满足地铁工程施工管理的要求,甚至阻碍着工程按目标完成。BIM技术的出现为地铁工程项目进度管理提供了新的思路与手段。本论文以地铁土建施工进度管理为侧重点,总结分析了地铁施工进度管理的不利因素和传统进度管理方式的不足,通过分析BIM技术的特点和功能,认为BIM技术可以较好的改善和弥补这一不足;三维模型的绘制是应用BIM技术进行进度管理的基础,本文通过Revit结合Dynamo插件进行了地铁隧道模型快速建模方法的研究;通过文献考察以及BIM实际应用,认为工程系统结构分解(EBS)可以为BIM构件的分类,整理提供依据,同时也可以以EBS为基础进行工作结构分解(WBS),并对WBS分解的完整性进行检查;对将BIM技术用到地铁土建施工进度管理进行了应用流程梳理和重点应用方法研究;就工程施工过程经常出现的项目变更情况,建立了进度计划调整优化模型,应用BIM技术进行进度信息的提取,对具体工程案例进行了求解;以某地铁工程为背景,对BIM技术应用到地铁施工进度管理进行了应用研究,包括进度4D模型的创建,场地布置合理优化,利用BIM可视化的特点,对施工段进行合理划分。本论文的研究成果可为地铁施工企业应用BIM技术进行地铁工程管理与建设提供参考。
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U231.3
【图文】：

进度计划,编制进度计划,工程活动,工具

西安建筑科技大学硕士学位论文工程应用中，它们常常以各种形式交叉在一起同步实现。特别是在一些中、小型的工程项目中，从定义工程活动、排列工程活动顺序、估算工程活动资源、估算工作持续时间到制定进度计划，这些工作往往由一个人在相对较短的时间内即可完成。图 2.1 概括了项目进度管理工作的详细过程。

示意图,隧道,空间,管片

西安建筑科技大学硕士学位论文前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法[48]。由 TBM 盾构机开挖的隧道，需沿着隧道方向，由多片（一般为六片）隧道盾构管片来组成成百上千的环状盾构μ结构，以维持隧道围岩稳定，如图 3.3 所示。管片的拼装顺序一般是从下部的标准块(A 型)管片开始，依次从左右两侧交替安装标准（A 型）管片，之后拼装邻接块(B 型)管片，最后安装封顶块(K 型)管片。值得一提的是，在盾尾拼装的管环类型分为标准环、左转弯环、右转弯环，采用这三种类型的管片拟合隧道的各种曲线[49]。左转，右转环与标准环的区别主要是利用管片形状（楔形量）补充因弯道引起的弯道外侧弧长大于内侧弧长而形成的间隙。

【参考文献】