基于BIM技术的船闸工程施工项目管理研究
发布时间：2021-03-24 18:19
BIM技术主要通过工程项目管理和互联网技术相结合的方式运用于项目施工中,可为施工提供信息化和可视化的管理,近年来的船闸工程BIM技术正逐步应用。以广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程在BIM技术上的应用为案例,介绍BIM技术在进度、质量、安全管理等模块的内容,总结BIM技术对施工项目管理发挥的作用,为类似工程提供参考和借鉴。
【文章来源】：中国水运(下半月). 2020,20(05)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
进度模拟过程的操作界面
为各分项的计划进度与实际进度的对比。在三维视图中，系统通过两个不同的界面来展示，模拟投入不同的人员和设备、不同工期来演示计划进度和实际进度。碰撞对比可对整个船闸工程或单独为某相邻、相互交叉分项的施工顺序、结构尺寸等方面进行比对，从而发现设计或者施工冲突问题。红花二线船闸通过上闸首、闸室、下闸首、交通桥等部位的水工结构、金属结构、钢筋与预埋件的碰撞对比，累计发现了189项碰撞点，这些碰撞点的发现，给各参建单位提供了优化设计图纸和改进施工工艺最直接的信息。碰撞检查案例如表1、表2、表3、图4和图5所示。表1闸室廊道钢筋与金属埋件间的碰撞检查结果问题编号1问题描述闸室廊道止水与闸室廊道钢筋碰撞对应图纸闸室配筋图\HHEXSG-CZ2-SG-09-船闸结构分缝及止水布置图0630X拟解决方案调整对应位置钢筋布置本模型做法按图建模问题评价一般问题图4闸室廊道钢筋与金属埋件间的碰撞检查三维图表2上游主导航墙与护坦碰撞检查结果问题编号2问题描述上游主导航墙01与护坦碰撞对应图纸LHE-4GH-CZ1-DHQ-01\LHE-4GH-CZ1-DHQ-13拟解决方案调整护坦底部底边线坡脚位置本模型做法按图建模问题评价一般问题图5上游主导航墙与护坦的碰撞检查三维图表3碰撞检查统计表序号碰撞检查区域碰撞数量（个数）1上游引航道412上闸首383闸室444下闸首325下游引航道316跨闸交通桥27船闸启闭机房18总计189通过碰撞检查，我们不仅能提前发现问题，还能及时的提出解决方案，让问题在施工前就得到解决，使施工更加顺利，也极大提高了施工效率，更重要的是在一定程度上节约了管理成本，管理效益明显。3．进度预警进度预警用来告知实际与计划不符合的工程单元。系统以不同颜色、不同字体等凸显的方式在三维?
退?接兄卮笠庖濉?二、进度管理模块通常的进度管理是使用WBS（即：工作分解结构）对工程的全部实体进行单位分部分项分解，并以项目总体策划为指导，配备工料机等资源，优化各项方案，来确定项目的关键线路和总进度计划。基于BIM技术的进度管理全面涵盖了工程进度管理和进度控制分析。以WBS工作分解为依据，通过可视化的方式开展计划编制、过程审批、实际进度对比、模拟演示、动态显示、报表定制和因素分析等一系列管理。而完成这些业务管理的基础工作是与进度计划紧密关联的、能将WBS工作分解后逐项关联的BIM模型。图2为BIM系统模型进度管理模块界面。图2进度管理模块界面1．进度模拟进度模拟主要涉及里程碑计划和一级进度计划（即工程总进度计划）。里程碑计划包含两个内容：确定整个工期和各个里程碑形象进度对应的节点。根据工程施工内容制定总体进度计划后，即可获得总体进度目标。在BIM模型的三维场景中，可依照选定的进度计划进行模拟。通过模拟，可直观的获得前后工序的施工顺序、施工总体时间，各部位的衔接方式等信息，也可为细化施工工艺提供最直观的参考。如：通过对上、下闸首的模拟，可以三维立体的了解检修门库与边墩的施工顺序和搭接关系，可以了解各种预埋件与钢筋的相对位置和预埋顺序，还可以同步展示该部位人员、设备、材料、费用、工期等资源配置情况。通过对靠船墩不同施工工艺的模拟，可以直观的了解现浇和预制安装两种方案的异同、工期的差异等。图3为进度模拟过程的操作界面。
本文编号：3098170
【文章来源】：中国水运(下半月). 2020,20(05)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
进度模拟过程的操作界面
为各分项的计划进度与实际进度的对比。在三维视图中，系统通过两个不同的界面来展示，模拟投入不同的人员和设备、不同工期来演示计划进度和实际进度。碰撞对比可对整个船闸工程或单独为某相邻、相互交叉分项的施工顺序、结构尺寸等方面进行比对，从而发现设计或者施工冲突问题。红花二线船闸通过上闸首、闸室、下闸首、交通桥等部位的水工结构、金属结构、钢筋与预埋件的碰撞对比，累计发现了189项碰撞点，这些碰撞点的发现，给各参建单位提供了优化设计图纸和改进施工工艺最直接的信息。碰撞检查案例如表1、表2、表3、图4和图5所示。表1闸室廊道钢筋与金属埋件间的碰撞检查结果问题编号1问题描述闸室廊道止水与闸室廊道钢筋碰撞对应图纸闸室配筋图\HHEXSG-CZ2-SG-09-船闸结构分缝及止水布置图0630X拟解决方案调整对应位置钢筋布置本模型做法按图建模问题评价一般问题图4闸室廊道钢筋与金属埋件间的碰撞检查三维图表2上游主导航墙与护坦碰撞检查结果问题编号2问题描述上游主导航墙01与护坦碰撞对应图纸LHE-4GH-CZ1-DHQ-01\LHE-4GH-CZ1-DHQ-13拟解决方案调整护坦底部底边线坡脚位置本模型做法按图建模问题评价一般问题图5上游主导航墙与护坦的碰撞检查三维图表3碰撞检查统计表序号碰撞检查区域碰撞数量（个数）1上游引航道412上闸首383闸室444下闸首325下游引航道316跨闸交通桥27船闸启闭机房18总计189通过碰撞检查，我们不仅能提前发现问题，还能及时的提出解决方案，让问题在施工前就得到解决，使施工更加顺利，也极大提高了施工效率，更重要的是在一定程度上节约了管理成本，管理效益明显。3．进度预警进度预警用来告知实际与计划不符合的工程单元。系统以不同颜色、不同字体等凸显的方式在三维?
退?接兄卮笠庖濉?二、进度管理模块通常的进度管理是使用WBS（即：工作分解结构）对工程的全部实体进行单位分部分项分解，并以项目总体策划为指导，配备工料机等资源，优化各项方案，来确定项目的关键线路和总进度计划。基于BIM技术的进度管理全面涵盖了工程进度管理和进度控制分析。以WBS工作分解为依据，通过可视化的方式开展计划编制、过程审批、实际进度对比、模拟演示、动态显示、报表定制和因素分析等一系列管理。而完成这些业务管理的基础工作是与进度计划紧密关联的、能将WBS工作分解后逐项关联的BIM模型。图2为BIM系统模型进度管理模块界面。图2进度管理模块界面1．进度模拟进度模拟主要涉及里程碑计划和一级进度计划（即工程总进度计划）。里程碑计划包含两个内容：确定整个工期和各个里程碑形象进度对应的节点。根据工程施工内容制定总体进度计划后，即可获得总体进度目标。在BIM模型的三维场景中，可依照选定的进度计划进行模拟。通过模拟，可直观的获得前后工序的施工顺序、施工总体时间，各部位的衔接方式等信息，也可为细化施工工艺提供最直观的参考。如：通过对上、下闸首的模拟，可以三维立体的了解检修门库与边墩的施工顺序和搭接关系，可以了解各种预埋件与钢筋的相对位置和预埋顺序，还可以同步展示该部位人员、设备、材料、费用、工期等资源配置情况。通过对靠船墩不同施工工艺的模拟，可以直观的了解现浇和预制安装两种方案的异同、工期的差异等。图3为进度模拟过程的操作界面。
本文编号：3098170
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