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地铁设备委外维修风险管理研究 ——以广州地铁PIDS为例

发布时间:2021-05-12 13:35
  随着广州地铁跨越式的发展,地铁线路已有391.7公里,广州市规划2030年建成1000公里的地铁线网,客流快速增长,目前日均客运量超过760万人次,最高日客运量超过1002.6万人次,承担了广州市超过44%的公交客流运送任务,客流强度全国第一。广州地铁现有员工总数23425人,公司在人力资源管理、员工技能培训、员工安全教育、人力成本面临很多压力,在员工内部沟通管理和员工的纪律管理存在一些问题。针对客流强度压力和专业人员紧缺现状,为提供优质高效的客运服务、降低运营成本,广州地铁可以采用设备委外维修来降低运营成本和解决一些人员管理的问题。地铁设备委外维修存在风险问题,只有合理并有效进行风险管理,广州地铁才能在委外维修过程受益。本文从项目风险的角度出发,以风险管理理论为基础,结合地铁设备委外维修特点,全面阐述了地铁设备委外维修风险管理过程。本文以广州地铁PIDS(乘客信息显示系统,简称PIDS)委外维修风险管理为例,通过调研项目历史档案、访问PIDS委外项目参与人员、查阅相关项目文献,识别出11项影响PIDS委外维修管理的风险因素,采用调查问卷的方式对每项风险进行风险评估,并检验了评估数据的... 

【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:71 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内外地铁委外维修现状
        1.2.1 国外地铁的设备委外维修和研究现状
        1.2.2 国内地铁的设备委外维修和研究现状
        1.2.3 国内外研究的不足
    1.3 研究目标与方法
        1.3.1 研究目标
        1.3.2 研究方法
    1.4 论文结构
第二章 项目风险管理理论
    2.1 风险的定义和特征分析
        2.1.1 风险的定义
        2.1.2 风险的特征分析
        2.1.3 风险分类
        2.1.4 量化方法
    2.2 风险管理原则
    2.3 风险管理流程
        2.3.1 风险管理定义
        2.3.2 风险识别
        2.3.3 风险评估
        2.3.4 风险应对措施
        2.3.5 风险监控
    2.4 风险管理应用
        2.4.1 地铁设备委外维修特点
        2.4.2 风险管理应用现状
    2.5 本章小结
第三章 广州地铁运营总部设备维修
    3.1 广州地铁运营总部概况
        3.1.1 广州地铁运营总部运营中心
        3.1.2 广州地铁生产设备管理现状
    3.2 广州地铁设备自主维修问题
    3.3 广州地铁设备委外维修的利益
    3.4 广州地铁设备委外维修的风险
    3.5 本章小结
第四章 地铁设备委外维修风险管理
    4.1 地铁设备委外维修风险管理过程
    4.2 地铁设备委外维修过程风险识别
        4.2.1 地铁设备委外维修过程风险识别方法
    4.3 地铁设备委外维修项目风险估计
        4.3.1 估计地铁设备委外维修风险事件发生可能性
        4.3.2 地铁设备委外维修风险损失估计
    4.4 地铁设备委外维修项目风险评价
        4.4.1 风险矩阵运用
        4.4.2 风险均值计算
    4.5 地铁设备委外维修风险应对方法与措施
        4.5.1 制定风险应对计划
        4.5.2 应对风险的措施选择
        4.5.3 监控风险降低效果
        4.5.4 地铁设备委外维修风险防范措施
    4.6 本章小结
第五章 广州地铁PIDS委外维修项目风险管理案例
    5.1 项目概况
    5.2 广州PIDS委外维修风险识别过程
    5.3 广州地铁PIDS委外维修风险估计与风险评价
        5.3.1 调查问卷设计
        5.3.2 问卷调查检验
        5.3.3 风险均值计算
        5.3.4 风险值排序
    5.4 广州地铁PIDS委外维修风险应对方法与措施
    5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件


【参考文献】:
期刊论文
[1]地铁设施设备维保模式的选择及其实施策略[J]. 刘高军.  城市轨道交通研究. 2014(09)
[2]乘客信息系统在轨道交通中的应用及发展[J]. 唐史峰.  中国高新技术企业. 2014(13)
[3]电力通信运维管理风险评估研究及应用[J]. 高雪生,陈兵,韩春雷,唐云善.  电力信息与通信技术. 2013(09)
[4]地铁电视及PIS系统技术应用探讨[J]. 王玉静.  铁道通信信号. 2012(07)
[5]浅谈地铁设备维修管理[J]. 刘伯鸿.  现代城市轨道交通. 2009(03)
[6]基于PDCA循环持续改进的企业设备精益化维修[J]. 刘伟,梁工谦,胡剑波.  现代制造工程. 2008(02)
[7]设备维修外包合同实施过程的管理[J]. 周艳新,顾力刚.  科技和产业. 2007(07)
[8]广州地铁1号线的线路专业委外维修模式[J]. 王华川.  都市快轨交通. 2007(02)
[9]以风险管理为核心的地铁工程一体化体系整合[J]. 尤建新,谭旋,杜学美.  地下空间与工程学报. 2006(01)
[10]TPM3——澳大利亚版第3代TPM[J]. Ross Kennedy,肖锦江.  设备管理与维修. 2005(06)

硕士论文
[1]H地铁信号系统工程项目进度管理研究[D]. 龙广钱.华南理工大学 2013
[2]城市地铁服务质量评价研究[D]. 袁玲.南京航空航天大学 2013
[3]广州地铁线路维修管理模式研究[D]. 张震远.华南理工大学 2012
[4]地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究[D]. 苏志才.华南理工大学 2012
[5]广州地铁总公司发展战略研究[D]. 林健斌.华南理工大学 2012
[6]施工项目成本控制的风险管理研究[D]. 唐华.西安建筑科技大学 2012
[7]天津地铁电梯设备维护管理研究[D]. 陈光南.天津大学 2012
[8]广州地铁大线网运营条件下桥梁隧道维修组织模式研究[D]. 陈广飞.华南理工大学 2011
[9]基于无线网络的地铁信息发布系统设计与开发[D]. 杨炀.电子科技大学 2011
[10]设备维修中项目管理的研究与应用[D]. 黄翠萍.上海交通大学 2010



本文编号:3183508

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