波音737飞机维修项目风险管理研究

发布时间：2021-08-01 14:01

　　随着世界经济快速发展,人们生活节奏不断加快,航空业也随之迅猛发展。民用航空器的维修是民航安全的保障。民用航空器维修工程是一个高风险、高投入、高科技的行业。维修差错直接影响民营航空器维修的安全,有效的控制民航飞机维修中的各类维修差错可以降低维修风险,提升民用航空公司飞行安全水平。传统飞机维修工程缺乏系统的风险管理体系,将项目风险管理理论引入飞机维修工程中,用项目风险评估与控制的方法可以很好地提升飞机维修工程风险管理效率,降低维修差错发生的可能性。波音737飞机是目前民用航空器中最为主要的机型,在民航中型机中所占比例为51%。本文以波音737飞机的维修工程项目为例,首先对维修工程项目风险管理、飞机维修风险管理等主题,进行了国内外研究现状的梳理和评估,结合项目风险管理理论和方法,为论文的研究奠定了基础。其次阐述了波音737飞机维修工程的现状与特点,分析了当前波音737飞机维修工程中风险管理存在的主要问题,诸如缺乏先进的风险管理理念,没有建立科学的风险评估体系,整体的风险管理系统也没有建立完善等。然后,结合波音737飞机维修工程实际情况,用项目风险管理的理念和方法,对维修工程过程中的风险来源和... 

【文章来源】：青岛大学山东省

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

．1波音737飞机维修工程风险识别鱼骨图

青岛大学硕士学位论文31用这一方法可有效解决复杂的问题，从而达到简化计算目的[54]。该方法具体的应用步骤如下面所述：首先，构建起层次结构。结合该项目的目标完成情况，用层次级别的形式的分解、构建起项目的风险因素。据风险因素对项目影响的程度建立从低至高的风险的因素影响的结构[51]。其中，最高层表示项目的需要实现最高的目标，最底层是最细化影响的因素。如图5-3AHP的层次的结构图所示：图5-3AHP的层次的结构图然后再构造判断的矩阵：从AHP分析可以看出，各层次之间都存在互相的联系可能性，上层因素受到不同程度下层因素的影响。利用层次的分析法将两两的要素结合，并且借矩阵对因素做了定量的分析来明确这些因素间互相影响的程度大校分析这两种要素时，可以用十分重要和绝对重、同样重要、稍微重要和比较重要5等级将它的影响程度定义一下，再依据这五等级的比重大小来赋予1、3、5、7、9的权值[49]，再量化因素影响的程度。标度值如下表5-1层次的分析法标度值所示：表5-1层次的分析法标度值Aij定性解释1一般重要i元素和j元素一般重要3稍微重要i元素和j元素稍微重要5比较重要i元素和j元素比较重要7十分重要i元素和j元素十分重要9绝对重要i元素和j元素绝对重要2、4、6、8相邻中值两者折中量标度倒数值反向相比较J和i的重要标度结合了上表中标度值，两两因素影响的程度等级进行了比较，得到包含所有因素的影响程度矩阵，情况如下所示：

【参考文献】：
期刊论文
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[7]民用飞机EWIS需求及确认要求研究[J]. 李鹏昌,万方.  科技创新导报. 2016(01)
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[9]民航系统安全管理及应用课程专题化改革实践[J]. 陈芳,刘玲莉,孙亚菲.  科技创新导报. 2015(30)
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硕士论文
[1]基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究[D]. 张粉婷.中国民用航空飞行学院 2017
[2]军用飞机维修计划管理系统设计与实现[D]. 柏超.西安电子科技大学 2013
[3]大型飞机项目风险管理研究[D]. 何哲.上海交通大学 2009



本文编号：3315659