W供电段绩效薪酬制度优化研究

发布时间：2021-09-09 11:04

　　在我国经济和社会发展过程中,铁路扮演着大动脉的重要作用,肩负着“交通强国、铁路先行”的责任和使命。面对我国经济转型高质量发展的新常态,铁路企业必须转变观念,加快改革,尽快建立现代化企业管理制度,以应对新的市场需求与挑战。国铁集团遵照党的十九大精神和国务院关于改革国有企业工资决定机制的意见,决定深入推进全员绩效考核工作,建立健全符合铁路企业特点的岗位绩效工资分配激励与约束机制,充分调动职工保安全、促生产、创效益的积极性。本文的研究对象W供电段是国铁集团H局公司下属的设备管理站段之一,主要负责铁路电力及牵引供电设备运用、管理和检修。近年来,W供电段为提高生产安全质量,全面加强检修作业标准化、精细化管理,取得了一定的效果,但由于未建立健全与之匹配的薪酬分配模式,导致无法对职工产生足够的激励作用,阻碍了生产安全质量的稳步提高。在国内外有关绩效薪酬制度相关研究的基础上,本文首先对绩效薪酬、绩效考核以及激励理论进行了阐释;其次,结合W供电段现行绩效薪酬分配结果,分析了企业性质、薪酬结构、绩效薪酬分配方案等方面的具体情况;然后,运用问卷调查、重点访谈的方式,收集到W供电段职工普遍关心的绩效薪酬的考核... 

【文章来源】：华中师范大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．Ｉ当代动机理论的综合模型图??Ｈ??

备２９５２５．６２换算公里（其??中１０ＫＶ及以上配电所６４座，自闭贯通线路６０２１．８８公里、低压配电所３３２座、箱??式变电站４５６座）。??Ｗ供电段内设１２个科室：办公室、党委办公室、工会、团委、安全科、供电??技术科、劳动人事科、职工教育科、计划财务统计科、材料科、武装保卫科、经营??开发办公室，２个辅助生产机构：计量室、安全生产指挥中心；下辖］８生产车间：??１４个供电车间、１个检修车间、１个设备车间、１个大修车间、Ｉ个维修车间，生产??班组１１０个。Ｗ供电段组织机构如下图３．１所示。共有职工２６７２人，其中男职工??２２７９人，女职工３９３人；干部２３８?（在岗干部２２４人），工人２４３４人（主要工种??人员有接触网工９６８人、电力工３５５人、变配电值班工４３４人、变配电检修工１０５??人、轨道车司乘人员２３９人）；硕士研究生学历１８人，大学本科３４９人，大学专??科１１００人，中专７９６人，高中及以下４０９人；高级技术职称４人，中级５５人，初??级１５７人；高级技师４０人，技师２５８人；高级工１４２５人，中级工２４１人，初级工??３７４人丨圳。??Ｓ抶槊困??ＩＩ席??备讲电１５?????１?????Ｉ?ｉ?￣?ｔ?￣?Ｉ??１２１、利踅?：：！＇袖助生产机构?１！１、供电车丨《１?丨１、革汕车阊??■?Ｉ?■?Ｉ?，?？??ｉ?Ｉ?Ｉ?ｉ?Ｉ?ｉｉ?ｉ?ｉ?ＩＩ??５?＾?ｔ?ｒ－?！?－?＾?Ｉ？?Ｉ?＊??需力?电电?收丨?蛞灼?倚?５?ｉｆ，?ｆｔ??Ｖ?Ｘ?工?工?工：?Ｘ?工?：！：?Ｚ?验?工??☆?班?班?班班丨?琦班班?ｇ?工?拽??’？?ｆｆｌ?

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3391980