基于足尺轮辙试验的柔性道面力学性能评价指标研究

发布时间：2023-03-12 04:16

　　轮辙是在交通荷载和环境因素共同作用下产生的沥青道面永久变形,此种变形不仅会影响乘客的舒适性体验也会缩短道面结构使用寿命。因此,科学合理地评价道面轮辙不仅能预防由轮辙引起的航空事故还可以为道面养护提供决策依据。研究发现NAPTF开展的CC5试验再现了飞机荷载作用位置的横向偏移因而轮辙曲线出现多个弯折点,提取和处理弯折特征点的轮辙深度及横向坐标。根据试验中轮载作用规律对轮辙断面进行正态分布的函数拟合得出标准差S。提出多维度轮辙断面评价指标:1)轮辙断面特征点RD_i;2)各特征点之间平均值????;3)各特征点轮辙之间标准差S;4)轮辙的凹陷面积C;5)轮辙高宽比(2?₀。平均轮辙深度????表征道面表面变形整体水平,标准差S值表征特征点轮辙深度离散程度。引入轮辙凹陷面积解决了在相同轮辙深度下不同轮辙形状对道面结构造成的影响。通过CC5试验数据对轮辙多维度评价指标进行验证。采用ABAQUS有限元软件进行仿真试验并扩展工况分析。改进了移动荷载的等效加载方式和循环加载过程对有限元模型进行简化。首先建立三维沥青道面模型分析,基于变形等效原则将移动荷载等效...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 柔性道面轮辙研究方法
        1.2.2 柔性道面轮辙指标研究
    1.3 研究内容与技术路线
第二章 足尺轮辙试验项目简介
    2.1 NAPTF试验项目
    2.2 CC5试验介绍
        2.2.1 试验设计
        2.2.2 荷载布置
        2.2.3 传感器布设
        2.2.4 数据采集
    2.3 本章小结
第三章 道面结构动态响应特征分析
    3.1 柔性道面轮辙断面形态
    3.2 轮辙深度发展趋势
    3.3 本章小结
第四章 轮辙评价指标的建立
    4.1 轮辙评价指标的比较
    4.2 轮辙评价指标的提出
    4.3 CC5试验轮辙特征评价
    4.4 本章小结
第五章 CC5试验轮辙发展仿真分析
    5.1 仿真模型的建立
        5.1.1 本构模型
        5.1.2 基本参数
        5.1.3 地基模型优化
        5.1.4 传统加载方式对比
        5.1.5 移动轮载作用等效
        5.1.6 轮辙作用的横向分布
        5.1.7 有限元模型验证
    5.2 轮辙影响因素分析及预估参数选取
        5.2.1 轮辙影响因素分析
        5.2.2 温度对轮辙指标的影响
        5.2.3 加载时间间隔影响
        5.2.4 道面地基刚度影响
    5.3 柔性沥青路面轮辙预估模型的建立
        5.3.1 轮辙发展阶段分析
        5.3.2 轮辙断面特征分析
        5.3.3 胎压对道面轮辙预测研究
        5.3.4 温度对道面轮辙预测研究
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 本文研究的主要结论
    6.2 研究展望
致谢
参考文献



本文编号：3760927