基于改进的FMEA车联网项目风险管理研究

发布时间：2023-04-22 15:31

　　车联网是未来智能交通的重要途径,可以提供便捷的互联网服务,给我们的生活带来了极大的便利。但车联网作为一项高精尖行业,项目研发经验不足,项目风险难以预测。因此在进行车联网项目研发时,必须进行有效合理的风险管理,才能确保项目目标的顺利实现。本文通过对比及可行性分析,考虑采用FMEA对车联网项目进行风险管理,并针对FMEA风险管理模式存在的问题,对FMEA风险管理模式进行改进。本文主要研究工作如下:1.提出一种基于改进的FMEA项目风险管理模式针对FMEA风险管理模式中风险识别方法主观性太强、风险评估过程无法得到项目可行性的问题,本文提出一种基于改进的FMEA的风险管理模式,通过失效模式对项目进行风险识别,舍弃基于项目严重度、项目发生度、项目检测难度三个指标的风险评估,通过模糊综合评价对项目进行风险评估,并通过改进的FMEA风险管理模式对车联网项目进行风险管理。2.提出基于失效模式的风险识别方法针对车联网项目风险识别问题,提出了基于失效模式的风险识别方法,将项目看作是产品,从上而下依次分解成部件、组件、零件,然后分析零件可能发生的故障和失效模式,最后得到车联网项目的4个方面25个风险因素。3...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 选题背景与意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 风险管理方法研究现状
        1.2.2 FMEA研究现状
    1.3 研究内容
    1.4 结构安排
第二章 基于改进的FMEA车联网项目风险管理模式
    2.1 项目简介
        2.1.1 项目描述
        2.1.2 车联网体系结构
    2.2 FMEA风险管理模式
    2.3 FMEA在车联网项目中的可行性分析
    2.4 FMEA风险管理模式的改进
    2.5 本章小结
第三章 基于失效模式的车联网项目风险识别
    3.1 基于失效模式的风险识别流程
    3.2 车联网项目风险识别
        3.2.1 项目外部环境失效分析
        3.2.2 项目管理过程失效分析
        3.2.3 项目实体失效分析
    3.3 风险汇总
    3.4 本章小结
第四章 基于模糊综合评价的车联网项目风险评估
    4.1 模糊综合评价模型
    4.2 车联网项目风险模糊综合评价
        4.2.1 确定因素集
        4.2.2 确定风险评价标准
        4.2.3 确定权重集
        4.2.4 确定评判集及评判矩阵
        4.2.5 综合分析
    4.3 本章小结
第五章 车联网项目风险应对措施
    5.1 风险应对策略
    5.2 车联网项目的风险应对措施
        5.2.1 外部风险应对措施
        5.2.2 技术风险应对措施
        5.2.3 管理风险应对措施
        5.2.4 安全风险应对措施
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 工作总结
    6.2 主要创新点
    6.3 未来展望
致谢
参考文献
作者简历



本文编号：3797915