基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统研究
发布时间：2020-07-17 05:33
【摘要】：近年来,我国的高速公路建设快速发展,并一跃成为世界上高速公路里程最多的国家,公路运输大通道主骨架基本形成,高速公路成为支撑国家经济发展、服务社会群众的重要战略资源和基础设施。相比于高速公路基础设施的建设,高速公路交通信息服务的发展则相对滞后。尽管从2006年开始,全国相继以省、自治区、直辖市为单位开始了基于传统互联网(PC互联网)的公路交通出行信息服务系统的建设,并在一定程度上缓解了高速公路交通信息的供需矛盾。但是单纯依靠传统的公路交通出行信息服务系统远不能满足公众多样化、个性化的需求,移动互联网的蓬勃发展则为高速公路交通信息服务提供了新的应用手段和发展机遇。本文采用规范研究为主、实证研究为辅的研究方法,从移动互联网的视角研究基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统。研究目的一是探索系统应该或者可能具备的服务功能,二是从信息采集、信息处理和信息发布的角度研究系统服务功能如何实现,最后则是根据政府和企业在高速公路交通信息服务中的关系,分析系统的运营管理模式。本文主要研究成果以及结论包括:(1)梳理了国内外公路交通信息服务系统的研究及应用现状。(2)设计了公路信息、交通地图、出行规划、路径导航、实时路况、应急服务、交通视频、高速气象等8个基础服务功能模块,以及资讯共享、综合查询、ETC服务、微信微博、休闲娱乐、私人订制、呼叫应答、云同步、多维显示等10个增值服务功能模块。(3)搭建了系统实现的逻辑框架和物理框架,进而从信息来源及采集、信息整合与处理、信息发布、关键问题及技术等方面对系统功能的实现进行了全面论述。(4)探讨了系统的运营管理模式,提出并构建了政企合作下基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统商业化运营模型,并分析了该模型的运行机制和优缺点。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U495
【图文】：
图 1.1 中国移动互联网用户规模和市场规模1.2 研究目的及意义1.2.1 研究目的正如研究背景中所述，基于移动互联网的交通信息服务系统能够弥补传统公路交通出行信息服务系统的诸多不足，有望实现信息资源整合，拓展信息获取和发布渠道，同时满足信息供求双方的实际需求。因此，无论是在理论研究领域还是在实践应用领域，基于移动互联网的交通信息服务都受到人们越来越多的关注。在理论研究领域，越来越多的学者和研究人员开始研究移动互联网背景下交通信息如何采集、处理和发布；而在实践应用领域，越来越多的企业或团体开始从事移动互联网背景下的交通信息服务，并以此作为盈利的手段。一方面，市场上出现的各种基于移动互联网的交通信息服务系统，更多的是针对城市交通提供交通信息服务，能够为城际交通尤其是高速公路提供交通信息服务的系统较
2.1.1 美国典型的公路交通信息服务系统—INRIXINRIX 公司是由微软的前员工布莱恩和查普曼于 2004 年创立的，是全球领先的道路交通数据信息和驾驶员服务供应商。截至到 2012 年 12 月，已经为全球 32 个国家提供实时动态和双向互动的道路交通信息服务。INRIX 公司开发了一款名为 INRIX Traffic基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统。在系统的服务功能上，INRIX Traffic 能为用户提供交通资讯（利用移动终端发布与使用者相关的所有资讯，避免交通事件的发生），交通地图（通过地图，用户能够实时查看通行状况、交通事件、施工信息、警察以及道路封闭信息等），最快路径（查看和比较到达最终目的地的最快路径），全新搜索（正确查询实时地点），到达时间（查询预计到达时间并一键发送至朋友或家人），事件报送（通过在线爆料，与其他车友分享所在路线的事件），交通摄像（观看所在线路的视频信息），交通提示（根据用户的位置和偏好，发布实时路况提醒交通延误），云同步（在不同的终端同步用户位置和行驶路线）等服务。如图 2.1 所示：
系统也可按照用户定制，实现高，尽管 INRIX 公司会从政府公共部门受政府部门的干预，而是由 INRIX 公的各类初级版本的客户端应用，但是如。INRIX 公司利用用户手中的终端设开发商、导航设备生产商以及交通规通信息服务系统—TMC[19,20]ge Channel）中文名为交通信息频道，是信息的一种应用。也是欧洲应用最为，其服务范围几乎覆盖了整个欧洲（如国以及其他一些国家，形成了庞大的
本文编号：2759041
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U495
【图文】：
图 1.1 中国移动互联网用户规模和市场规模1.2 研究目的及意义1.2.1 研究目的正如研究背景中所述，基于移动互联网的交通信息服务系统能够弥补传统公路交通出行信息服务系统的诸多不足，有望实现信息资源整合，拓展信息获取和发布渠道，同时满足信息供求双方的实际需求。因此，无论是在理论研究领域还是在实践应用领域，基于移动互联网的交通信息服务都受到人们越来越多的关注。在理论研究领域，越来越多的学者和研究人员开始研究移动互联网背景下交通信息如何采集、处理和发布；而在实践应用领域，越来越多的企业或团体开始从事移动互联网背景下的交通信息服务，并以此作为盈利的手段。一方面，市场上出现的各种基于移动互联网的交通信息服务系统，更多的是针对城市交通提供交通信息服务，能够为城际交通尤其是高速公路提供交通信息服务的系统较
2.1.1 美国典型的公路交通信息服务系统—INRIXINRIX 公司是由微软的前员工布莱恩和查普曼于 2004 年创立的，是全球领先的道路交通数据信息和驾驶员服务供应商。截至到 2012 年 12 月，已经为全球 32 个国家提供实时动态和双向互动的道路交通信息服务。INRIX 公司开发了一款名为 INRIX Traffic基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统。在系统的服务功能上，INRIX Traffic 能为用户提供交通资讯（利用移动终端发布与使用者相关的所有资讯，避免交通事件的发生），交通地图（通过地图，用户能够实时查看通行状况、交通事件、施工信息、警察以及道路封闭信息等），最快路径（查看和比较到达最终目的地的最快路径），全新搜索（正确查询实时地点），到达时间（查询预计到达时间并一键发送至朋友或家人），事件报送（通过在线爆料，与其他车友分享所在路线的事件），交通摄像（观看所在线路的视频信息），交通提示（根据用户的位置和偏好，发布实时路况提醒交通延误），云同步（在不同的终端同步用户位置和行驶路线）等服务。如图 2.1 所示：
系统也可按照用户定制，实现高，尽管 INRIX 公司会从政府公共部门受政府部门的干预，而是由 INRIX 公的各类初级版本的客户端应用，但是如。INRIX 公司利用用户手中的终端设开发商、导航设备生产商以及交通规通信息服务系统—TMC[19,20]ge Channel）中文名为交通信息频道，是信息的一种应用。也是欧洲应用最为，其服务范围几乎覆盖了整个欧洲（如国以及其他一些国家，形成了庞大的
【参考文献】
相关期刊论文 前1条
1 茆意宏;;移动信息服务的内涵与模式[J];情报科学;2012年02期
本文编号：2759041
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/ydhl/2759041.html
