车载以太网的主干网络设计及网络安全研究

发布时间：2022-02-19 19:39

　　随着汽车网络技术的不断发展,各种车载功能被应用在车载网络之中,尤其是车载娱乐影音系统和辅助驾驶系统,因此车载网络对于带宽的需求越来越大。近年来,随着车载以太网协议的不断完善,车载以太网已经作为多媒体系统越来广泛的应用于汽车总线网络。相较于面向多媒体传输系统（MOST,Media Oriented System Transport）总线网络车载以太网具有更高的传输速率和更加开放的协议,不仅能够传输多媒体信息,能够更好的实现车间通信等高级功能。另一方面,车载以太网由于其高带宽的特性,还可以在传输娱乐视频信息的同时传输控制信息,因此可以替代应用最广泛的控制器局域网络（CAN,Controller Area Network）、本地互连网络（LIN,Local Interconnect Network）、FlexRay等总线网络传输控制信息形成车载主干网络。本文设计了一个车载以太网主干网络,并针对其安全问题应用了安全方案。首先,根据车载以太网的未来的应用趋势设计了一种车载以太网作为主干网的网络方案,其中车载以太网不仅用来传输行车影像、娱乐影音等信息,还要传输速度、方向、灯光等控制信息,保证了信息... 

【文章来源】：延边大学吉林省211工程院校

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究目的及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究内容与主要工作
    1.4 本文结构
第2章 车载以太网简介
    2.1 引言
    2.2 车载以太网
        2.2.1 车载以太网帧结构
        2.2.2 车载以太网拓扑结构
    2.3 车载以太网主要协议介绍
        2.3.1 TCP/IP协议
        2.3.2 UDP协议
        2.3.3 AVB协议
    2.4 AES加密算法
    2.5 车载以太网未来趋势和安全性分析
    2.6 本章小结
第3章 车载以太网主干网设计及安全方案制定
    3.1 引言
    3.2 车载以太网主干网架构设计
        3.2.1 车载控制信息网络架构设计
        3.2.2 车载娱乐视频信息网络架构设计
    3.3 车载以太网安全方案制定
        3.3.1 加密方案的分析
        3.3.2 认证方案的分析
        3.3.3 总体安全方案
    3.4 本章小结
第4章 车载以太网主干网及安全方案的仿真验证
    4.1 引言
    4.2 仿真环境说明
    4.3 基于CANoe的以太网主干网络仿真实现
        4.3.1 网络仿真总体方案
        4.3.2 车载以太网控制及信息网络实现
    4.4 基于CANoe的安全方案仿真实验
        4.4.1 安全方案应用于以太网主干网络
        4.4.2 仿真结果与分析
    4.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及其他成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AUTOSAR车载以太网通信的实现[J]. 徐钦鹏.  机电一体化. 2018(10)
[2]车载以太网的研究与分析[J]. 李志涛.  汽车电器. 2018(03)
[3]车载以太网技术现状与发展探究[J]. 崔馨宇.  科技创新导报. 2017(24)
[4]以太网技术在汽车通信中的应用[J]. 郭丽丽,陈新.  汽车电器. 2017(06)
[5]下一代汽车网络:车载以太网技术现状与发展[J]. 呼布钦,秦贵和,刘颖,于赫,吴星辰.  计算机工程与应用. 2016(24)
[6]基于以太网的车载通信系统设计[J]. 孙永才,温晋峰.  都市快轨交通. 2015(03)
[7]车载以太网[J]. 王建萍.  汽车与配件. 2015(08)
[8]车载多媒体网络技术综述[J]. 秦贵和,陈吉龙,王洋,杨浩.  计算机应用与软件. 2015(01)

硕士论文
[1]以太网AVB在车载娱乐系统上应用的研究[D]. 杨慧凯.哈尔滨工业大学 2018
[2]基于Ethernet AVB的汽车混合网络的分析与设计[D]. 李海宁.重庆邮电大学 2016
[3]下一代汽车车载网络中以太网技术的性能研究[D]. 白洋.湖南大学 2016
[4]基于车载以太网的协议研究[D]. 赵刚.河北工业大学 2015



本文编号：3633502