基于IPv6的车载网关地址切换实现

发布时间：2023-03-26 13:30

　　近几年随着物联网的迅猛发展，车载网络的应用与普及也越来越广。安全、舒适、环保、服务是汽车市场需求的四大主题，利用IPv6协议构建车载信息通信平台，进而进行汽车网络服务建设，将为满足这些应用需求提供重要的技术手段。把网络汽车的通信构架整合为一个商品，将大大降低汽车在进行网络互联上的成本，提高其性能/价格比，是汽车企业增加利润的新经济增长点。实现IP化的车载汽车服务平台，将大大提高我国汽车在国际上的竞争力。实现车载汽车平台的多网络自适应网络切换能过给汽车应用带来广阔的市场前景。车辆作为城市交通的重要工具，汽车的信息化，必将为城市信息交流带来革命。汽车无限制的信息交流能够拓展城市信息空间节点，促进城市信息化进程，完善城市信息化服务功能。

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
提要
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本文的主要工作
    1.4 论文的组织结构
第2章 IPV6 与移动 IPV6 简介
    2.1 IPV6 技术概述
        2.1.1 IPv4 的局限性与缺点
        2.1.2 IPv6 技术特点
        2.1.3 IPv6 报文结构
        2.1.4 IPv6 基本报头
    2.2 移动 IPV6
        2.2.1 移动 IPv6 的组成
        2.2.2 移动 IPv6 的工作原理
    2.3 常见的两种切换技术
        2.3.1 快速切换
        2.3.2 层次型移动 IPv6 切换
    2.4 移动 IP 应用
        2.4.1 移动 IP 解决的问题
        2.4.2 移动 IP 应用范围
        2.4.3 移动 IP 的设计目标
第3章 项目总体设计
    3.1 项目概述
    3.2 移动的 IPV6 子网
    3.3 车载网关的硬件系统结构
    3.4 车载网关的软件架构
    3.5 NETFILTER 框架
    3.6 两个重要的数据结构
        3.6.1 struct net_device 数据结构
        3.6.2 struct skb_buff 数据结构
第4章 地址切换实现
    4.1 IPV6 路由功能支持
        4.1.1 内核 IPv6 支持模块
        4.1.2 拨号程序的实现
        4.1.3 路由设置
    4.2 客户端隧道模块的实现
    4.3 服务器端隧道模块实现
    4.4 车载网关信道发现及链路切换实现
        4.4.1 垂直切换
        4.4.2 水平切换
    4.5 隧道代理端 IP 地址切换实现
        4.5.1 地址过切换和过滤
        4.5.2 网络地址切换整体流程
第5章 测试
    5.1 测试环境
    5.2 功能测试
    5.3 性能测试
第6章 总结和展望
    6.1 工作总结
    6.2 研究展望
参考文献
作者简介及在学期间所取得的科研成果
致谢



本文编号：3771055