民航数据通信有限责任公司发展战略研究-ACARS数据链

【摘要】 改革开放以来,我国民航行业得到了迅速的发展,自2010年起,中国民航旅客运输量已稳居世界第二位。民航通信行业,作为民航业的附属行业,也随着民航业的发展而迅速走向成熟。民航数据通信有限责任公司是我国民航通信行业的代表性企业。民航数据通信有限责任公司是我国唯一一家经营甚高频地空数据通信服务的企业,在中国境内和亚洲部分地区经营着世界第三大甚高频地空数据通信网络。本文希望通过作者一系列的分析,帮助民航数据通信有限责任公司找到适合的发展战略。本文作者通过介绍我国民航业的发展历史、民航通信行业的发展历史和民航数据通信有限责任公司的发展情况,使读者对数据公司有初步的了解。之后,本文作者对民航数据通信有限责任公司进行了内外部环境分析,运用了PEST、波特五力、SWOT等分析模型。最后,作者综合PEST、波特五力及SWOT分析模型的分析结果,找到最适合民航数据通信有限责任公司未来发展的发展战略,并提出了战略实施策略。本文作者希望自己的研究对民航数据通信有限责任公司的战略制定及实施具有一定的实用价值,作者也希望借本文给中国民航通信行业的其他企业,带来经营及战略制定的参考和帮助。 

1绪论

1.1论文研究的背景、目的及意义

据数据显示，2012年全年，我国民航旅客运输量为31896.8万人次，同比增长9.2%。全年运输总周转量608.16亿吨公里，同比增长6.1%。全年旅客周转量5010.67亿人公里，同比增长10.4%。自2010年起，我国民航旅客运输总量就排名全球第二，仅次于美国。根据国际航空运输协会的报告，2016年，全球航空客运量将达到36亿人次，中国的国内航空客运量更将达到4.15亿人次。

随着民航业的迅速发展，与民航相关的各个行业的发展也得到了很大提升。民航通信行业作为民航产业链的一部分，近年来也得到了显著发展。以民航数据通信有限责任公司为代表的民航通信类企业，也在民航业发展的大潮中找到了自己的位置。

民航通信行业，是民航产业链中的一个重要组成部分。民航通信，，主要是指民航通信系统。民航通信系统主要由航空固定业务和航空移动业务构成。航空固定业务是由航空固定电信网来完成，包括话音通信和数据通信业务；航空移动业务是由航空地空通信来完成，主要提供空中交通服务、航务管理通信、航空行政管理通信、航空旅客通信服务。

航空通信从产生到现在经历了技术上的重大变革，从最初的摩尔斯电码人工发报，到20世纪90年代初期的分组交换网，到现在的全方位立体地空数据通信服务，发展十分迅速。但是，我们能看到，最初民航通信行业的迅速发展与通信基础设施建设的大力发展是分不开的。上世纪90年代末期，我国将原来的航空用分组数据交换网络升级为目前使用的甚高频地空数据通信网。在升级初期，需要建设大量的通信基础设施，如基站，线路网络等。当时，国内的航空通信行业处于起步阶段，凭借着网络升级、更新换代的利好政策，民航通信行业取得了很大发展。进入21世纪后，航空通信基础设施的建设工作已经大部分完成，我国的航空通信行业转入提供通信服务的阶段，为空管部门、航空公司、机场等相关单位提供航空数据通信服务。

1.2选题研究现状

近年来，随着我国民航行业的不断发展，国内外许多学者都对我国的民航企业进行了研究。国内学者唐任伍编辑出版了《民航企业管理概论》，该书作为“民航服务与管理”专业的专业基础课教材，使学生通过学习该教材，了解市场经济的基本特征、资源配置方式及市场机制，了解民航企业管理的基本内容，明确民航企业服务和管理的职能、特点、目标、任务、内容和方法，懂得民航企业管理中的计划、决策、战略和人力资源配置等。

民航通信主要是为空中交通管制服务的，学者对于我国空中交通管制的现状及未来发展也有一定的研究，主要包括：《民航空中交通管制业组织文化构建研究》，《中国民航业规制改革研究》。其他关于民航企业发展战略管理的著作还有：《航空运输管理中战略的制定与执行》，《海航机场集团有限公司战略管理研究》，《航空公司竞争战略研究》，《南方航空公司发展研究》，《四川省机场集团发展战略研究》。

民航数据通信有限责任公司是中国为数不多的从事民航通信行业的企业，目前国内学者还没有针对这类企业的发展战略研究。民航行业的其他企业，如机场，航空公司等的发展战略研究对于数据公司有一定的参考价值，但由于民航通信行业的自身特点，其发展战略的制定还是有别于该行业中的其他企业的。

2企业战略相关理论综述

2.1企业战略管理理论综述

企业战略是由企业和战略两个术语组成的，要了解什么是企业战略，首先要清楚什么是企业，什么是战略。企业主要是指从事生产、流通或服务性经济活动的独立的经济组织。企业是一个经济范畴，一方面企业应满足社会生产或人们生活的需要，另一方面企业应坚持经济性原则，以保证获得良好的经济效益。战略一词来源于希腊语，原意是将军，引申义是将军基于对战争的全局分析、判断而作出的筹划和指导。后来演变为泛指重大的、全局性的、能左右胜败的谋划。

因此，作者理解的企业战略就是企业面对复杂经营环境，为了创造和保持企业竞争优势而做出的总体谋划。这种谋划的目的是让企业能够长期生存和不断发展，谋划的对象包括了企业的发展目标、达成发展目标所使用的途径和手段等。

企业想要在激烈的市场竞争中获得竞争力的重要方式，就是对企业战略进行管理，及时修正企业目标，并对达成目标的方式手段进行调整。了解了什么是企业战略，企业战略管理的概念就容易得出了。

企业战略管理是制定、实施和评价使企业能够达到其战略目标的动态管理过程，是一门跨功能决策的艺术与科学。

企业战略管理主要有三个特点：

1.企业战略管理有着明确的目的性。它是把企业战略作为一个不可分割的整体来加以管理的，其目的是提高企业整体优化的水平。因此，企业资源配置、各职能部门策略都要从全局出发，而不能只顾及企业内部个别目标的实现而不顾及全局。

2.企业战略管理是一个全面的、全过程的管理，关心的是企业长期稳定的发展。战略制定、实施与评价三个阶段形成一个完整的，相互联系的、动态的管理过程。这个过程不断循环往复、不断完善、不断创新，形成螺旋式上升的过程。一次战略管理过程完成之后，并不是战略管理过程的结束，而是新一轮战略管理过程的开始。每经过一次循环，就使得企业战略管理水平提高一步。

3.企业战略管理强调将直觉与分析结合起来进行决策。战略管理旨在对定性和定量的信息进行组织、分析，以便在不确定的条件下作出有效决策。由于存在很大的不确定性或所做事情没有先例，基于以往的经验、判断和感觉，直觉对于良好的战略决策至关重要。绝大多数企业受益于将直觉与分析结合起来进行决策。所以，企业各层次的管理者应当将他们的直觉和判断融注到战略管理分析中去。

2.2企业战略类型简述

企业战略管理起源于西方，经典的战略管理理论都来源于国外。不同的时代，不同的人而对不同环境，要解决不同的问题，因此，企业战略管理研究的内容、对象和侧重点也会有所不同。在历史的不断演化中，研究者提出了不同的战略理论观点，并形成了不同的战略管理阶段和学派。总体上说，企业的战略类型分为四种，分别是：总体战略，竞争战略，职能战略和国际化战略。

2.2.1企业总体战略

根据企业经营的实际情况，企业的总体战略分为发展型战略、稳定型战略和紧缩型战略。发展型战略又称扩张型战略或增长型战略，即通过市场或产品开发，使企业在现有基础上进一步扩大企业规模的战略类型。发展型战略又分为一体化发展战略和多元化发展战略两种类型。其中，一体化发展战略又包括了纵向一体化战略和横向一体化战略，多元化发展战略包括相关多元化战略和非相关多元化战略。

稳定型战略又称防御型战略，是指在内外环境的约束下，企业准备在战略规划期使企业的资源分配和经营状况基本保持在目前状态和水平上的战略。按照稳定型战略，企业目前所遵循的经营方向及其正在从事经营的产品和面向的市场领域，企业在其经营领域内所达到的产销规模和市场地位都大致不变或以较小的幅度增长或减少。稳定型战略具体可分为无增战略，维持利润战略，暂停战略和谨慎实施战略。

3民航数据通信有限责任公司发展概况及内部环境分析........10

3.1我国民航业发展概况.......10

3.2我国民航通信行业发展历史与趋势........11

3.3民航数据通信有限责任公司企业发展概况........13

4民航数据通信有限责任公司企业发展外部环境分析........20

4.1民航数据通信有限责任公司一般外部环境分析（PEST分析）.......20

4.1.1政治法律环境分析........20

5民航数据通信有限责任公司发展战略分析及选择........30

5.1民航数据通信有限责任公司SWOT分析与战略选择.......30

5.1.1民航数据通信有限责任公司优势分析..........30

6民航数据通信有限责任公司战略实施与保障策略

战略实施就是将公司战略付诸实施的过程。企业战略的实施是战略管理过程的行动阶段，因此比战略的制订更加重要。在民航数据通信有限责任公司实施发展战略的过程中，应采取如下战略实施的保障措施：

6.1企业组织架构与内部流程调整策略

战略是通过组织来实施的，管理者的战略选择决定着组织结构的形式，只有使战略和结构适当保持一致，才能成功实施战略。没有一个健全的组织结构，选定的战略就不能有效地实施。只有适时调整组织结构，才能增强管理效能和适应市场的能力。

针对数据公司目前面临的管理效率低下的问题，数据公司应进一步整合公司内部资源，促进资源的优化配置，提高公司的管理水平，其中一个重要方面就是调整数据公司的组织结构。

数据公司刚刚经历了一次较大范围的组织架构调整，将原来的技术部升级为发展研究中心，主要负责中国民航数据通信新技术的开发科研工作，同时，将原来技术部的员工按照新划分的项目进行了重新的整合。数据公司还新成立了屯计部和工程部，分别负责企业的内部管控和重点工程的施工监督工作。

组织结构扁平化是数据公司组织结构变革的必然趋势。目前国际上许多企业的组织结构都趋向于扁平，授权于最接近市场和顾客的经理和员工。其经营理念和组织文化的鲜明特征就是以顾客为中心，在满足顾客利益的同时实现企业效益最大化。数据公司像其他大多数民航类企业一样，组织结构还是属于职能型组织结构，呈“金字塔”状，尚未完全脱胎于计划经济体制下形成的结构，没有完全建立起面向市场的运行方式。职能型组织结构可以通过专业化分工而赢得效率，利于专业知识和技能的掌握，获得对战略决策的集中控制。但职能型组织面临挑战就是各部门之间的协调问题，专业化分工在获得专业水平的同时，导致了员工思维的局限性和部门之间优先权的差异，同一业务经常是被分割由不同的部门来执行，形成了横向部门过多、职责交叉、责任不明确；在等级设置上由于级别设置过细，使干部流动难以进行；在职能设计中只强调了职能体系却忽略了相应的责任追究体系的安排；缺少协同机制的设计，造成了不同组织的隔阂和信息交流的障碍等。

7结论

民航数据通信有限责任公司，是我国唯一的甚高频地空数据通信服务提供商，也是世界第三大甚高频地空数据通信服务提供商。数据公司在中国近120个机场拥有超过180个ACARS数据链地面站。

本文根据民航数据公司的实际情况，对其外部竞争环境和内部环境进行了分析，使用了PEST、波特五力、DEOT等分析模型，由于数据公司在SWOT分析结果中处于SO象限，应采取优势与机会相结合的战略。处在SO象限的企业是发展前景最好的，我最终得出了数据公司应该采用增长型战略的结论，并对数据公司的战略实施提出了具体措施。

通过对数据公司进行波特五力分析，我得出如下结论：对于数据公司来说，议价能力最强的供应商与数据公司是合作的关系，其他供应商的议价能力都较弱，对于公司经营影响不大。购买者的议价能力极弱，因为中国范围内只有数据公司一家经营甚高频地空数据通信服务，所有购买者没有选择的权力，不过大部分购买者都是数据公司的股东，因此也限制了数据公司的定价权。新进入者的威胁低，因为该行业的市场不开放，因此短期内看不到新的进入者。替代品的威胁小，由于甚高频地空数据通信技术的优越性，短时间内也不会有替代品出现。同行业的竞争程度低，由于民航地空数据通信只有高频、甚高频、卫星等几种方式，且每种通信方式在中国只有一家经营者，因此，该行业的竞争程度低。且不同民航通信方式对于彼此来说更像是补充，而非竞争，行业内几乎没有竞争。通过波特五力模型分析，我们不难发现，由于行业保护，数据公司有着先天的竞争优势，且数据公司善于把不利于公司发展的因素转化，所以在市场竞争中是处于领先地位的。

参考文献（略）