数说A股上市公司
发布时间:2021-09-24 04:39
<正>自1998年海南高速公路股份有限公司登陆A股以来,总共有21家高速公路运营管理企业进入A股。由于上市公司的数据披露维度较为一致,相关分析结果的准确性有一定的保障。但需要注意的是,这些上市公司所经营的高速公路都是较为优良的资产,因此,相关分析反映的行业发展情况比行业整体实际情况更为乐观。
【文章来源】:中国公路. 2020,(10)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
高速公路A股上市公司通行费收入占营业收入比例
需要注意的是,重庆路桥的通行费收入主要来自其“两桥一路”,两座桥梁均位于重庆主城区,而海南高速的通行费收入为较为固定的综合补偿,因此二者数据不宜纳入比较。此外,招商公路所投资的路网覆盖全国21个省份,管理项目分布在15个省份,平均每公里的年回报最低。
在通行费收入额方面,宁沪高速以78.33亿元领跑21家A股上市公司,权益里程较短的重庆路桥和湖南投资分列后两名。(海南高速是以燃油附加费逐年给予综合补偿的方式收回投资及取得回报,因此未计入海南高速数据。)图5.高速公路A股上市公司通行费收入占营业收入比例
本文编号:3407112
【文章来源】:中国公路. 2020,(10)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
高速公路A股上市公司通行费收入占营业收入比例
需要注意的是,重庆路桥的通行费收入主要来自其“两桥一路”,两座桥梁均位于重庆主城区,而海南高速的通行费收入为较为固定的综合补偿,因此二者数据不宜纳入比较。此外,招商公路所投资的路网覆盖全国21个省份,管理项目分布在15个省份,平均每公里的年回报最低。
在通行费收入额方面,宁沪高速以78.33亿元领跑21家A股上市公司,权益里程较短的重庆路桥和湖南投资分列后两名。(海南高速是以燃油附加费逐年给予综合补偿的方式收回投资及取得回报,因此未计入海南高速数据。)图5.高速公路A股上市公司通行费收入占营业收入比例
本文编号:3407112
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/zhqtouz/3407112.html