基于GIS的城市中心区空间紧凑性的定量研究——以哥本哈根为例
本文关键词:基于GIS的城市中心区空间紧凑性的定量研究——以哥本哈根为例
更多相关文章: 哥本哈根 生态城市 紧凑城市布局 GIS 慢行交通系统 步行友好型城市
【摘要】:空间紧凑性研究是生态城市发展的重要内容,哥本哈根中心城区拥有开放、高密度的紧凑街区布局,连续开敞的公共空间体系,混合多样的功能组合以及由高效便捷的公共交通网、舒适连续的步行系统和自行车道网络组成的城市慢行交通系统,这些因素构成了哥本哈根生态城市的核心。文章利用GIS为辅助工具,对哥本哈根中心城区开放的街区密度、公共空间体系、城市功能分布和慢行交通系统进行了定量研究,总结哥本哈根紧凑城市空间布局的构成要素和构成模式,为紧凑型街区、社区、城市中心区的设计提供参考。
【作者单位】: 清华大学建筑学院;
【关键词】: 哥本哈根 生态城市 紧凑城市布局 GIS 慢行交通系统 步行友好型城市
【分类号】:TU984.113
【正文快照】: 1概述 1.1研究背景 美国生态学家理查德·雷吉斯特(Richad Register,1990)提出“生态城市是紧凑、充满活力、节能并与自然和谐共存的聚居地”。澳大利亚社会活动家戴维·恩格维特(David Endwicht,1993)指出“生态城市的出行方式是步行、自行车和大容量公共交通,人与人之间自
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,本文编号:1036150
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