基于心流体验理论的大体量建筑步行通达性影响因子演绎构建

发布时间：2017-10-24 02:00

  本文关键词：基于心流体验理论的大体量建筑步行通达性影响因子演绎构建

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【摘要】：应用心流体验理论研究大体量建筑步行通达性问题。首先通过解读行人发生心流体验后忘却负面情绪、忽略行走时间、转移注意力的心理状态对于降低感知距离的效果,论证了心流体验对于提高大体量建筑步行通达性的作用。进而依据行人心流体验发生的三个可控条件,通过演绎推理的方法,推导出四类能够创造条件并促使行人发生心流体验,从而提高步行通达性的影响因子:路径规划类、导引标识类、环境氛围类、行为支持类。同时,通过案例实证研究,探讨了每种影响因子的设计原则。
【作者单位】： 北京工业大学建筑与城市规划学院;哈尔滨工业大学建筑学院;英国谢菲尔德大学建筑学院;
【关键词】： 大体量建筑 心流体验 步行通达性 感知距离 建筑影响因子
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51408012) 北京市教育委员会科技计划项目(KM201310005004) 北京市自然科学基金资助项目(8122012)
【分类号】：TU201
【正文快照】： 1,L、流体验与步付通达性的作用关系 k 发生机理||大体■建筑行a*生心流|`| Sif?'1Ml?前阶段(前提)h U一~…'—一_"]I段(经验的结果)~I.」\丨丨效果_(经验的结果)j 意识的丧失5苜体[，

本文编号：1086453