型钢高强混凝土界面黏结滑移推出试验及其本构关系研究

发布时间：2017-11-15 09:15

  本文关键词：型钢高强混凝土界面黏结滑移推出试验及其本构关系研究

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【摘要】：为研究型钢高强混凝土界面黏结性能,对9个型钢高强混凝土试件进行推出试验,分别考虑混凝土强度、配箍率、保护层厚度和型钢锚固长度对型钢高强混凝土界面黏结性能的影响。观察试件的加载过程和裂缝发展形态,分析了试件破坏形态,得到试件加载端荷载-滑移曲线。通过分析沿型钢锚固方向应变和界面黏结应力的分布规律,运用灰色关联理论建立了黏结应力计算式,并推导出荷载-滑移曲线关系表达式。讨论了影响界面滑移损伤变量的关系。结果表明:各试件加载端荷载-滑移曲线走势基本相同;灰色关联理论能够较好地反映黏结应力与各影响因素之间的关系,其中保护层厚度与黏结应力相关性最好;推导的黏结应力算式的计算精度能达到98%;提出的黏结应力-滑移的本构关系数学表达式拟合度较好;界面损伤发展程度与各影响因素关系紧密。
【作者单位】： 广西大学土木建筑工程学院;广西大学工程防灾与结构安全教育部重点试验室;同济大学建筑工程系;
【基金】：国家自然科学基金项目(51268004,51578163)
【分类号】：TU398.9
【正文快照】： 2.广西大学工程防灾与结构安全教育部重点试验室,广西南宁530004;3.同济大学建筑工程系,上海200092)0前言在型钢混凝土组合结构[1-3]中引入高强混凝土进一步推动了组合结构的应用和发展,型钢高强混凝土组合结构能够减小构件截面,增大建筑的有效净空,同时增加结构的耐久性[4-6]

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