京沪高速铁路对沿线城市效率和空间公平的影响

发布时间：2017-11-18 19:07

  本文关键词：京沪高速铁路对沿线城市效率和空间公平的影响

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【摘要】：选择京沪高速铁路沿线72个城市为样本,从效率与公平两个角度探讨了京沪高铁的开通给不同规模、不同区位条件的站点城市和非站点城市带来的可达性变化的空间分异规律。研究表明,京沪高铁的开通提高了沿线城市,尤其是站点城市的可达性效率,增强了高铁沿线的"廊道效应";同时,高铁的开通增大了站点城市和非站点城市之间以及非站点城市内部的差异,加剧了样本区域发展的不均衡,但减小了站点城市内部的差异,促进了其均衡发展。
【作者单位】： 中央财经大学管理科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41171149)
【分类号】：U238;TU982.2
【正文快照】： 高速铁路建设带来的交通方式变革将对沿线城镇区位可达性带来重大影响,改变城镇间相互作用强度及经济联系方向和联系强度,从而对城镇经济发展、经济联系与空间结构演化产生重大影响。高速铁路所带来的可达性利益涉及交通出行、社会经济以及区域发展等方面。作为基础交通方式,

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本文编号：1200820