斜入射地震作用下地铁车站结构抗震性能分析
本文关键词：斜入射地震作用下地铁车站结构抗震性能分析
【摘要】：为了分析斜入射地震作用下地铁车站结构的抗震性能,以苏州地铁一号线星海广场车站双层地下结构为分析对象,建立了地震反应三维实体有限元模拟模型,模拟了斜入射地震作用下地下结构与围岩土体系统的三维地震反应,系统分析了大型地下结构地震反应的空间效应与永久变形规律.结果表明:土体在地震作用下产生了不可恢复的塑性变形,主要为地表沉降,并显著受地震动入射角度的影响.大型地下结构地震反应的空间效应显著,纵向地震反应表现为中柱较边柱强烈,永久变形大;横向地震反应表现为内侧柱较外侧柱强烈,永久变形大.中柱是地下结构抗震最薄弱的部位,结构设计时建议中柱采用铰接,只承担竖向荷载,不承担水平剪力,将有利于提高地下结构的整体抗震性能.
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金重大研究计划集成资助项目(91215301,51421005)
【分类号】：TU352.11;TU93
【正文快照】： 我国正在进行大规模的地下空间开发,建设规模和速度居世界首位.地下建筑的用途逐步从单一功能发展为多功能,建筑形式也从简单的火柴盒形发展到平立面风格多样,出现了越来越多的体形复杂的大型结构,并成为地下建筑发展的主要趋势.然而,我国是地震多发的国家,地震活动频繁,强地
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，本文编号：1230462
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