高铁站地区发展潜力评价研究——基于武广客运专线沿线高铁站地区实证分析

发布时间：2017-12-04 14:25

  本文关键词：高铁站地区发展潜力评价研究——基于武广客运专线沿线高铁站地区实证分析

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【摘要】：在国内外研究成果的基础上,从高铁站选址合理性、高铁站服务能力、设站城市发展水平三个方面构建高铁站地区发展潜力评价指标体系,基于灰色关联理论建立高铁站地区发展潜力评价模型,并对武广客运专线沿线高铁站地区进行实证分析。研究结果表明:高铁站地区发展潜力是多因素综合作用的结果,不同影响因子对车站地区发展的影响绩效有较大差异,其中高铁站空间区位、车站与城市内外交通设施衔接便捷度、城市空间形态紧凑度等因子影响绩效较大。
【作者单位】： 中南大学建筑与艺术学院;中南大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378509)
【分类号】：U291.6;TU984
【正文快照】： 中国高速铁路正处于加速发展期,2015年底高速铁路运营里程达到1.9万km,位居世界第一,沿线规划新建了数百个高铁站。中国高速铁路建设与城镇化快速发展在时间上高度契合,高铁站作为一个重要的城市触媒是新时期推动城市空间结构转型的重要力量,高铁站地区开发的成败直接影响城市

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