悬挂吊车网架吊点高强螺栓疲劳性能的深入研究

发布时间：2018-01-04 21:25

  本文关键词：悬挂吊车网架吊点高强螺栓疲劳性能的深入研究　出处：《施工技术》2017年S1期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：随着悬挂吊车的中、重级螺栓球网架在工业建筑中的广泛的推广和运用,其疲劳问题日益突出。在此背景下,本文以Chelson裂纹扩展理论为基础,借助有限元软件,验证了螺栓应力集中较为严重的两个主要部位为过度圆角处和啮合第一螺纹齿根处,其中第一螺纹齿根处最为严重,且裂纹往往是在应力集中程度最大的表面形成的;分析比较了不同螺纹的应力集中程度,其中方牙螺纹的应力集中程度最小;同时得到了M30高强螺栓的理论应力集中系数及缺口应力集中系数,有利于建立以热点应力为指标的疲劳S-N曲线;提出了改善吊点螺栓疲劳性能的措施,对带悬挂吊车网架的设计有一定的参考意义。
[Abstract]:With the wide spread and application of heavy-grade bolted ball grid in industrial buildings, the fatigue problem is becoming more and more prominent. In this context, the Chelson crack growth theory is the basis of this paper. With the help of finite element software, it is verified that the two main parts of bolt stress concentration are excessive circular corner and meshing first thread tooth root, among which the first thread tooth root is the most serious. The cracks are often formed on the surface with the highest stress concentration. The stress concentration degree of different thread is analyzed and compared, and the stress concentration degree of square thread is the least. At the same time, the theoretical stress concentration factor and notch stress concentration factor of M30 high strength bolt are obtained, which is helpful to establish the fatigue S-N curve with hot spot stress as the index. The measures to improve the fatigue performance of the lifting bolt are put forward, which is of certain reference significance to the design of the grid structure with suspension crane.
【作者单位】： 中船第九设计研究院工程有限公司及上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心;太原理工大学;中铁三局华东建设有限公司;
【分类号】：TU758.1
【正文快照】： 2.太原理工大学,山西太原030024;3.中铁三局华东建设有限公司,江苏南京211106)0引言机库、各类工业厂房网架结构中设置悬挂吊车,与传统设置悬挂吊车的结构相比,其布置灵活,优势明显,必将成为主流趋势。目前悬挂吊车的吨位多为1,3t和5t的轻、中级,随着中、重级吊车的逐渐运用,

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本文编号：1380161