时序-区域研究方法下的中东铁路工业遗产整体价值研究

发布时间：2018-01-06 06:41

  本文关键词：时序-区域研究方法下的中东铁路工业遗产整体价值研究　出处：《工业建筑》2017年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：伴随着现在遗产理论的发展,人们开始挖掘复合遗产的类型。中东铁路工业遗产就是复合遗产的典型代表。过往单纯类型遗产的研究已不再适用其价值评价研究,而是需要更深层次地挖掘中东铁路整体价值。通过引入世界遗产理论体系中的时序-区域研究框架,以动态的、持续的、非单一的研究思路改进了原来类型研究方法的局限,保证了在世界遗产研究框架下对中东铁路工业遗产进行同一时期内相似遗产的比较研究,来挖掘中东铁路的整体价值。
[Abstract]:With the development of the present inheritance theory. People began to excavate the types of composite heritage. The Middle East railway industrial heritage is a typical representative of composite heritage. In the past, the study of simple type heritage is no longer applicable to its value evaluation research. It needs to excavate the whole value of the Middle East railway in a deeper level. By introducing the time-series and regional research frame in the world heritage theory system, it is necessary to make the whole value of the railway in the Middle East dynamic and sustainable. Non-single research ideas improve the limitations of the original type of research methods and ensure the comparative study of similar heritage in the same period of time under the framework of world heritage research. To explore the overall value of the Middle East Railway.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学建筑学院黑龙江省寒地景观科学与技术重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278141)
【分类号】：TU984.114
【正文快照】： 0研究背景0.1中东铁路背景中东铁路是“中国东方铁路”简称,亦作“东清铁路”、“东省铁路”。中东铁路为19世纪至20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路全长2 489 km,中国境内分为3段,以哈尔滨为交叉点,西至满洲里,东至绥芬河,南至大连(图1)

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本文编号：1386753