基于模糊控制原理的液压混合动力工程车辆能量管理策略研究
本文关键词： 驱动系统 再生制动系统 能量管理策略 仿真 硬件在环 出处：《液压与气动》2017年12期 论文类型：期刊论文
【摘要】：针对液压混合动力工程车辆工作过程中存在的燃油经济性较差和能量回收率低的问题,以装载机为原型,提出了一种基于模糊控制理论的车辆驱动与联合制动能量管理策略。根据车速、蓄能器SOC、泵/马达扭矩、制动扭矩等相关参数建立相应的模糊规则,制定车辆驱动控制策略和再生制动控制策略。搭建整车前向仿真模型对制定的控制策略进行仿真,然后进行硬件在环实验对仿真结果进行验证。结果表明,提出的控制策略合理有效,车辆的燃油消耗率有所下降。
[Abstract]:Aiming at the problems of poor fuel economy and low energy recovery in the working process of hydraulic hybrid engineering vehicles, the loader is used as the prototype. A vehicle driving and combined braking energy management strategy based on fuzzy control theory is proposed. The fuzzy rules are established according to the relevant parameters such as speed, accumulator SOC, pump / motor torque, braking torque and so on. The vehicle driving control strategy and regenerative braking control strategy are formulated. The whole vehicle forward simulation model is built to simulate the control strategy. Then the simulation results are verified by the hardware in loop experiment. The proposed control strategy is reasonable and effective, and the fuel consumption rate of the vehicle decreases.
【作者单位】： 北京信息科技大学机电工程学院;北京电动车辆协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金(51275053) 科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2017_014224_000005)
【分类号】：TU603;U469.7
【正文快照】： 引言 在环境问题越来越严重、节能减排的需求日益高涨的今天,各种电动汽车、混合动力汽车已经成为汽车行业的主题[1]。对于工程车辆而言,液压混合动力系统的充放液速度快、能量回收效率高、存储能量性能强等特点具有显著的优势,因此液压混合动力工程车辆应运而生[2]。在前期
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，本文编号：1453227
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