基于SWMM的市政道路低影响开发雨水系统设计

发布时间：2018-03-21 01:20

  本文选题：市政道路　切入点：低影响开发　出处：《中国给水排水》2016年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：低影响开发(LID)市政道路能解决传统道路排涝压力大、面源污染严重等问题。国内LID理论体系尚不成熟,其在市政道路的应用缺乏技术指导。以深圳市国际低碳城启动区市政道路设计为例,探讨了采用SWMM水文模型进行市政道路低影响开发雨水系统设计的技术方法。研究结果表明,SWMM水文模型能有效评估LID设施的水文效应,并计算确定设施的设计参数,为设施的工程设计提供依据。研究结果及采用的技术方法可为其他类似项目提供参考。
[Abstract]:Low impact development of Lidd municipal roads can solve the problems of high drainage pressure and serious non-point source pollution of traditional roads. The domestic LID theory system is not yet mature. Its application in municipal roads lacks technical guidance. Take the design of municipal roads in the starting area of Shenzhen International Low-Carbon City as an example, This paper discusses the technical method of using SWMM hydrological model to design Rain Water system for low impact development of municipal roads. The results show that the hydrological model can effectively evaluate the hydrological effects of LID facilities and calculate and determine the design parameters of the facilities. The research results and technical methods can be used as reference for other similar projects.
【作者单位】： 深圳市城市规划设计研究院有限公司;低影响开发中心;
【基金】：国家水体污染控制与治理科技重大专项(2010ZX07320-003) 深圳市科技研发资金基础研究项目(JCYJ20140905115404015)
【分类号】：TU992;TV213.9

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1 记者 马昭邋实习生 闫s，

本文编号：1641631