南京南站高速列车对建筑结构振动影响实测及分析

发布时间：2018-06-06 12:45

  本文选题：振动 + 南京南站　； 参考：《建筑科学》2017年11期

【摘要】：在第三代铁路客站建设中,站桥合一的建筑结构形式大量出现,列车对站房结构振动影响也开始变得明显。本文对列车运行时南京南站的站房结构振动响应进行了实测。根据站房结构关键位置的测试结果,对振动加速度和位移响应的极值、频谱特性、振动分布和时程特点等进行了分析。同时根据轮轨关系理论建立了站房有限元计算模型,进行了动力响应分析计算,并将计算结果与实测结果进行了对比。结果表明理论计算值与现场实测值较为接近,证实了列车振动影响计算方法是可信的。
[Abstract]:In the construction of the third generation railway passenger station, there are a large number of building structures with the combination of station and bridge, and the influence of train on the vibration of station building structure is becoming obvious. In this paper, the vibration response of the building structure of Nanjing South Railway Station is measured. According to the test results of the key position of the station building structure, the extreme value, the spectrum characteristic, the vibration distribution and the time history characteristic of the vibration acceleration and displacement response are analyzed. According to the wheel-rail relation theory, the finite element model of the station building is established, and the dynamic response is analyzed and calculated, and the calculated results are compared with the measured results. The results show that the theoretical calculation value is close to the field measured value, and it is proved that the calculation method of train vibration effect is credible.
【作者单位】： 中国建筑科学研究院;北京交通大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家973计划项目(2013CB036203)
【分类号】：TU311.3

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本文编号：1986555