出行行为视角的新城规划策略研究——以南京河西新城为例

发布时间：2018-07-05 03:18

本文选题：新城建设 + 出行行为　；参考：《现代城市研究》2017年05期

【摘要】：以南京河西新城为例,通过建立出行行为与建成环境等因素的MNL模型,研究既有新城规划对于居民交通出行的影响。道路宽度和路网密度的增加可能刺激小汽车出行;医院、娱乐设施、学校、住宅、办公场所等到达地土地利用性质更易吸引小汽车出行,土地利用混合度对新城居民的"公共交通/小汽车"选择不存在显著影响;公交线网重复率的提高促进居民公共交通出行;小汽车拥有量等社会经济因素对于居民出行行为选择有较大影响。最后,从三方面提出对新城建设的建议。
[Abstract]:Taking Hexi New Town in Nanjing as an example, this paper studies the influence of existing new town planning on residents' travel by establishing MNL model of travel behavior and built environment. The increase in road width and road network density may stimulate car travel; land use in places of arrival such as hospitals, recreational facilities, schools, homes, offices, etc., is more likely to attract car travel. The mixed degree of land use has no significant influence on the choice of "public transport / car" for the residents of the new city, and the increase of the repetition rate of the public transit network promotes the residents' public transportation trip. Car ownership and other social and economic factors have a greater impact on the choice of travel behavior. Finally, three aspects of the construction of the new city suggestions.
【作者单位】：北京大学城市与环境学院;南京大学建筑与城市规划学院;
【基金】：国家自然科学基金(编号:51308281)
【分类号】：TU984

【参考文献】

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