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基于排队论的建筑复合型通道服务水平评价

发布时间:2018-07-25 13:45
【摘要】:复合型通道是大型公共建筑交通系统的重要组成部分.为了定量描述复合型通道行人交通流的特性,达到解决公共建筑行人交通问题的目的,将建筑中复合型通道空间中的等待服务队列描述为排队系统.分析不同参数影响下的行人流特性,构建单位宽度行人流率计算模型,引入行人服务水平概念.以厦门快速公交系统嘉庚体育馆站和某大学食堂实际调查数据为基础,建立了复合型通道空间行人服务水平评价方法.
[Abstract]:Complex passage is an important part of large-scale public building transportation system. In order to quantitatively describe the characteristics of pedestrian flow in complex passage and to solve the pedestrian traffic problem in public buildings, the waiting service queue in complex channel space is described as a queuing system. The pedestrian flow characteristics under the influence of different parameters are analyzed, and the calculation model of pedestrian flow rate per unit width is constructed, and the concept of pedestrian service level is introduced. Based on the actual investigation data of Xiamen bus Rapid Transit system (BRT) Kah Kee Gymnasium Station and a university canteen, an evaluation method of pedestrian service level in compound passageway space is established.
【作者单位】: 同济大学交通运输工程学院;华侨大学建筑学院;
【基金】:国家自然科学基金(51478198) 福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划
【分类号】:TU242;U491.226

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本文编号:2144003

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