某大跨度悬挑钢连廊卸载多尺度有限元模拟及分析

发布时间：2018-11-08 11:28

【摘要】：采用MIDAS/GEN软件分别建立了多尺度有限元模型和简化有限元模型对某大跨度悬挑钢连廊施工卸载后的受力状态进行有限元分析。在结构牛腿节点采用精细化模型,其余构件采用梁单元的多尺度有限元模型与全部采用梁单元的简化模型的模拟结果进行对比分析,可以发现:二者在结构整体受力和变形方面可保持基本一致,但简化模型无法体现牛腿节点处的复杂受力状态;而多尺度模型则可明显观测到牛腿节点处各板件的局部应力,并能够体现牛腿钢梁处受到的扭转效应,对分析牛腿节点安全具有重要意义。同时,应力实际监测结果与多尺度模拟结果也更为接近,进一步证明了所采用的多尺度有限元分析方法准确、可靠,从而为保障施工卸载安全提供更加有力的技术支撑。
[Abstract]:The multi-scale finite element model and the simplified finite element model are established by using MIDAS/GEN software to analyze the stress state of a large-span cantilever steel corridor after unloading. The detailed model is used in the corbel joint of the structure, and the simulation results of the multi-scale finite element model of the beam element and the simplified model using all the beam elements are compared and analyzed. It can be found that both of them can keep the same stress and deformation in the whole structure, but the simplified model can not reflect the complex stress state at the corbel joint. The multi-scale model can obviously observe the local stress of each plate at the corbel joint, and can reflect the torsional effect of the corbel steel beam, which is of great significance to the analysis of the safety of the corbel joint. At the same time, the actual monitoring results of stress are closer to the results of multi-scale simulation, which further proves that the multi-scale finite element analysis method is accurate and reliable, thus providing a more powerful technical support for the safety of construction and unloading.
【作者单位】： 福建省建筑科学研究院;福建省绿色建筑技术重点实验室;
【分类号】：TU974

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本文编号：2318365