构造钢筋裂缝控制技术在城市轨道交通地下工程中的应用

发布时间：2018-11-14 09:51

【摘要】：城市轨道交通地下工程混凝土结构的裂缝控制工作较为突出,为进一步降低混凝土结构的开裂风险,通过实体温度及变形监测,设置不同构造钢筋,对比分析了构造钢筋对混凝土收缩变形的影响。结果表明,对于侧墙混凝土,当配筋率相同时,采取细而密代替粗而疏的构造配筋可显著降低温降阶段的单位收缩变形,在板类结构洞口进行钢筋加密处理,同样可有效降低温降阶段的单位收缩变形,避免应力集中,提高结构抗裂性。
[Abstract]:In order to further reduce the cracking risk of the concrete structure, the concrete structure of underground construction of urban rail transit has been monitored by temperature and deformation, and different structural reinforcement bars have been set up in order to further reduce the crack risk of the concrete structure. The effect of structural reinforcement on shrinkage and deformation of concrete is compared and analyzed. The results show that for side wall concrete, when the reinforcement ratio is the same, adopting fine and dense reinforcement instead of coarse and sparse structure reinforcement can significantly reduce the unit shrinkage deformation in the temperature drop stage, and carry out reinforcement encryption treatment at the orifice of slab structure. It can also effectively reduce the unit shrinkage deformation, avoid stress concentration, and improve the crack resistance of the structure.
【作者单位】： 常州市轨道交通发展有限公司;江苏苏博特新材料股份有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室;东南大学材料科学与工程学院;
【基金】：城市轨道交通地下工程结构混凝土抗裂防水成套技术研究项目(GD-ZA-16004)
【分类号】：TU755.7

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本文编号：2330828