城市群城际铁路站点空间网络研究

发布时间：2018-12-26 20:02

【摘要】：为提升城市群的铁路交通通达性与城际铁路站点空间布局的合理性,运用复杂网络分析方法,以城市群城际铁路站点为节点,城际铁路线直达关系为连线,构建城际铁路复杂网络模型。建立复杂网络拓扑结构的网络密度、模块分析、聚类系数、k-核、点度中心度、中介中心度、接近中心度等分析指标体系,分别刻画整体网络、局部子图和个体城市等不同空间网络特征,探索城市群城际铁路站点的空间布局的规划优化策略,为传统偏重个体而不注重城际铁路站点之间相互作用关系的规划技术提供了一种新的思路与方法,并以京津冀城市群为例,进行实证研究。
[Abstract]:In order to improve the accessibility of the urban agglomeration and the rationality of the spatial layout of intercity railway stations, using the complex network analysis method, the intercity railway stations of the urban agglomeration are taken as the nodes, and the direct relationship between the inter-city railway lines is connected. The complex network model of intercity railway is constructed. The network density, module analysis, clustering coefficient, k- kernel, point center degree, intermediary center degree, close center degree of complex network topology are established to describe the whole network, respectively. Local submaps and individual cities are different spatial network features to explore the planning and optimization strategies for the spatial layout of intercity railway stations in urban agglomeration. This paper provides a new way of thinking and method for the traditional planning technology which emphasizes the individual rather than the intercity railway station interaction relationship, and takes the Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration as an example to carry out an empirical study.
【作者单位】： 重庆大学建筑城规学院;烟台市城市规划编研中心;
【基金】：2017年重庆市研究生科研创新项目(CYB17028)
【分类号】：TU984.113

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本文编号：2392611