带加劲肋顶底角钢梁柱连接节点试验研究
[Abstract]:In order to study the flexural and seismic behavior of Liang Zhu connections with stiffened ribbed roof and bottom, the monotone loading tests of five different structures and the cyclic loading tests of four kinds of stiffened ribbed angle steel connection specimens were carried out respectively. The results of monotone loading test show that the initial rotational stiffness and load of the joint can be greatly improved by adding only the top angle steel stiffener under the negative bending moment, and the failure mode is that the weld line at the stiffening rib is detached. Only adding the bottom angle steel stiffener has little effect on the initial rotational stiffness of the joint, but it can increase the load of the joint. The failure mechanism, hysteretic curve, ductility, energy dissipation and stiffness of four different structures of stiffened ribbed joint were investigated by cyclic loading test. The results show that the joint is a typical semi-rigid, partial strength connection, with good rotational and energy dissipation capacity. The failure mode of the joint is the fracture of the angle steel and stiffened rib with curved plastic hinge. The interstory displacement angle corresponding to the ultimate bending moment is above 0.04 rad, which can meet the ductility design requirements of FEMA 350 not less than 0.03 rad. When the stiffened ribbed specimen reaches the interstory displacement angle of 0.08 rad, the joint can also withstand the bending moment above 0.5Mmax.
【作者单位】: 华南理工大学土木与交通学院;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金项目(51378009,51378219,51638009) 亚热带建筑科学国家重点实验室基金项目(2017ZB28)
【分类号】:TU391
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,本文编号:2396873
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