某膨胀土基坑边坡支护结构的变形影响因素分析

发布时间：2017-03-17 09:03

  本文关键词：某膨胀土基坑边坡支护结构的变形影响因素分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：成都东郊某膨胀土基坑边坡支护结构在开挖过程中发生了变形破坏的现象,但对于其具体影响因素众说纷纭且没有明确定论。因此,提出并分析各类影响因素对此次变形破坏的影响程度是亟待解决的问题,也是施工单位和设计单位所关注的重中之重。本文从某膨胀土深基坑边坡支护结构产生过大变形和破坏入手,对其支护措施和现场施工工况进行分析,首先提出了四个主要影响因素：开挖卸荷、大气降雨、锚索施工、路面加载。其次通过FLAC3D软件建立了模型尺寸为270m×240m×30m的膨胀土基坑全模型及模型尺寸为82m×10m×50m的220断面分模型,在分别施加开挖卸荷、大气降雨、锚索施工、运渣车工作及共同施加上述所有工况的情况下进行数值模拟计算,同时,对模型的建立过程、参数选取进行了阐述。最后将数值模拟结果和现场测试数据相结合,以锚索施工、运渣车工作过程中产生的动荷载为重点研究分析对象,以开挖卸荷、大气降雨为辅助分析对象,分别模拟各项影响因素对某膨胀土基坑边坡变形的影响程度,并深入分析其原因。本文通过对比数值模拟计算和现场实测,得出了分别施加各项影响因素条件下与现场实测的桩身位移曲线对比图、各类工况共同影响下与现场实测的桩身位移曲线对比图、各类工况下桩顶位移变化量及所占百分比。得到结论：此次基坑边坡变形破坏是现场多种影响因素共同导致的,其中,开挖卸荷的影响最小,在本文的模拟计算中所占位移影响百分比为15.45%；大气降雨和运渣车持续工作的影响相差很小,在本文的模拟计算中所占位移影响百分比分别为23.81%和23.24%；锚索施工的影响最大,在本文的模拟计算中所占位移影响百分比为37.50%,可判断为主要影响因素。
【关键词】：膨胀土基坑 变形破坏 FLAC~(3D) 动荷载 现场监测
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU473;TU433
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-18
• 1.1 研究意义和背景12-13
• 1.2 国内外研究现状13-16
• 1.2.1 膨胀土基坑边坡稳定性的研究13-14
• 1.2.2 FLAC3D模拟基坑边坡模拟分析14-15
• 1.2.3 工程中动荷载的分析研究15-16
• 1.3 本文的主要研究内容、研究方法和技术路线16-18
• 第2章 某深基坑变形破坏现象及可能影响因素分析18-28
• 2.1 某深基坑工程概况及工程地质条件18-24
• 2.1.1 工程概况18-19
• 2.1.2 工程地质条件19-24
• 2.2 基坑变形破坏现象综述及发生破坏时的支护结构形式24-26
• 2.2.1 基坑变形破坏情况综述24-26
• 2.2.2 发生破坏时的支护形式26
• 2.3 基坑变形破坏可能影响因素分析26-28
• 2.3.1 开挖卸荷的影响26-27
• 2.3.2 大气降雨的影响27
• 2.3.3 锚索施工的影响27
• 2.3.4 路面加载的影响27-28
• 第3章 某深基坑开挖过程现场监测28-38
• 3.1 监测布置的意义28
• 3.2 现场监测所用元件的安装28-31
• 3.2.1 测斜管的安装28-29
• 3.2.2 钢筋应力计的安装29-31
• 3.3 现场方案31
• 3.4 监测数据整理与分析31-38
• 3.4.1 220断面32-33
• 3.4.2 560断面33-34
• 3.4.3 601-635断面34-35
• 3.4.4 89-135断面35-38
• 第4章 数值模拟分析原理及分析模型的建立38-45
• 4.1 FLAC~(3D)程序动力学分析原理及方法38
• 4.2 全基坑分析模型的建立及参数选取38-40
• 4.2.1 模型建立38-39
• 4.2.2 参数选取及边界条件39-40
• 4.3 动力学分析变形破坏所在断面模型的建立及参数选取40-45
• 4.3.1 模型建立40-41
• 4.3.2 参数选取及边界条件41-45
• 第5章 膨胀土基坑边坡各类变形影响因素具体分析45-66
• 5.1 开挖计算45-49
• 5.1.1 全基坑模型的开挖计算45-48
• 5.1.2 动力学分析模型的开挖计算48-49
• 5.2 开挖数据分析及验证分模型的准确性49-53
• 5.3 大气降雨对基坑边坡的影响分析53-55
• 5.3.1 模拟降雨工况下的数值计算53-54
• 5.3.2 模拟计算结果分析54-55
• 5.4 锚索施工产生动荷载对基坑边坡的影响分析55-58
• 5.4.1 模拟锚索施工下的数值计算55-58
• 5.4.2 模拟计算结果分析58
• 5.5 运渣车产生动荷载对基坑边坡的影响分析58-62
• 5.5.1 模拟运渣车产生动荷载下的数值计算58-61
• 5.5.2 模拟计算结果分析61-62
• 5.6 综合上述工况的共同影响分析62-66
• 5.6.1 所有影响因素下的数值计算62-64
• 5.6.2 模拟计算结果分析64-66
• 第6章 结论66-68
• 致谢68-69
• 参考文献69-73
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果73

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