厚粘土层中复合土钉墙深基坑支护方案设计

发布时间：2019-10-18 06:49

【摘要】：复合式土钉墙,指的是将土钉墙与一种或几种单项支护技术或截水技术有机组合成的复合支护体系,它的构成要素主要有土钉、预应力锚杆、截水帷幕、微型桩、挂网喷射混凝土面层、原位土体等。复合土钉墙支护技术具有施工简便、造价低廉和支护效果良好等显著优点而在深基坑工程中得到广泛应用。本文以广西融安某基坑工程为依托,采用理论分析与有限元模拟相结合的方法,对该基坑工程进行支护方案选型,并进行复合土钉墙的设计,然后将数值模拟结果和复合土钉墙支护设计结果进行对比分析,最后对模型进行了优化。论文主要研究内容与结论如下:(1)根据深基坑的类型,深基坑支护方案选型的原则,进行支护方案的选择,经综合分析选择复合土钉墙支护方案。(2)运用深基坑软件对复合土钉墙支护进行设计,主要设计部分为钢管桩、预应力锚索和土钉。分析基坑开挖过程中复合土钉墙结构的变形特征,并进行了整体稳定验算、抗倾覆稳定性验算、抗隆起验算。(3)采用数值分析方法对该厚粘土层深基坑进行数值模拟分析,主要分析了基坑的水平位移和竖向位移、地表沉降、预应力锚索轴力、钢管桩的水平位移和内力特征,并与复合土钉墙的设计进行了对比。通过建立数值模型对比分析得出,双排钢管桩复合土钉墙比单排钢管桩复合土钉墙具有更好的安全性能。
【图文】：

拟建项目,拟设,地下街

安县人防地下商业街位于融安县县城，平面大致呈“十”字走向，南起东兴路交叉路口，北至桔香北路与新兴路交叉口，全长 736.0m，宽约 15江南路，长安大桥桥头，东至大桥东路与桔香东巷交叉路口，全长 426桥东路与桔香东巷交叉口以东段宽为 19.5m，交叉口以西段宽为 22.主体拟建于城市道路下，其中桔香南路与东西路交叉路口以东拟建超建为人防商业地下街。拟建地下街主要布局中间为走道（桔香南路、向走道净宽为 4.2m，大桥东路走道方向净宽 5.7m），两边为商铺，战人员避难所。人防地下商业街主要入口拟设在长安大桥下融江南路现车维修处，其余的入口则分设在各段路面的人行道上；其中大桥东路拟设 3 个出入口，大桥东路东段拟设 3 个出入口，东兴路西段拟设 1桔香南路拟设 7 个出入口，桔香北路拟设 3 个出入口，以吸引人流进项目的工程布设，该项目规划建设用地面积为 27401.45m2；其中拟建积约 26651.75m2，深 7.5m，主要为人防地下街；拟建地上建筑面2，主要为人防商业地下街出入口。主体结构形式：框架-剪力墙结构位置详见图 2.1。

水文地质图,纲要图,区域构造

厚粘土层中复合土钉墙深基坑支护方案设计2.2 工程地质概况2.2.1 地质构造据融安幅 1：20 万区域综合水文地质图，场区内无断层及断裂带通过。场区内下伏基岩为上古生界泥盆系中统（D2）灰岩，附近有一条融安—洛崖压扭性大断裂，，该压扭性大断裂走向北北东向，倾向西或北西向，倾角 43～70°，切割元古生界至石炭系，断距 200-500m。本区第四纪以来未发现有新构造活动迹象，区域和场地的稳定性较好（见图 2.2 区域构造纲要图）。
【学位授予单位】：湘潭大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TU473

【参考文献】