冲击荷载下CFRP加固无腹筋梁的抗剪失效机理试验研究
【图文】:
观察到FRP能通过阻止裂缝开展来提高冲击荷载下的抗剪承载力,有效降低裂缝的宽度和数量,减小变形。已有研究多基于FRP动态加固性能的定性研究,关于冲击荷载下FRP加固结构的动态破坏机理方面的研究还很欠缺,如何合理评估冲击荷载下FRP的强度贡献值仍有待进一步研究。本文采用落锤试验机对冲击荷载下CFRP加固无腹筋梁的抗剪失效机理进行研究,可为正确揭示构件的抗冲击破坏机理,并合理评估加固梁的承载能力提供依据。1试验概况1.1试件设计共设计了1根静载试验梁和3根冲击试验梁,梁的截面尺寸和配筋如图1和图2所示,截面尺寸为150mm×300mm,净跨为1860mm,剪跨比为3.36。试件静载破坏类型设计为剪切型破坏,不配置腹筋而仅在底部配置3根直径16mm的HRB400级钢筋,配筋率为1.45%,混凝土保护层厚度为25mm。图1试件截面尺寸(mm)Fig.1Cross-sectionofbeams(mm)图2应变片和加速度传感器布置(mm)Fig.2LayoutofStraingaugeandaccelerometers(mm)试验主要研究FRP加固形式对无腹筋梁动态抗剪性能的影响,表1给出了各构件设计的详细参数、FRP加固形式以及主要的试验结果。其中,冲击试验设置1根未加固梁R-D作为参照梁,1根无锚固的FRP加固梁采用U型黏贴的FRP条带对无腹筋梁的抗剪承载力进行加固,条带宽度wf和间距sf分别为60mm和120mm,并设计了相应的静载试验进行对比。为防止FEP条带发生过早的端部剥离,设计1根带端部锚固的FRP加固梁,采用FRP压条进行端部锚固,加固梁的FRP黏贴形式如图3所示。各试件分别采用不同的冲击高度加载,从而获得不同的冲击速度和冲击能量,各次冲击落锤锤重保持不变,锤重为328kg。混凝土实测立方体抗压强度为35MPa,弹性模量为31.4GPa;钢筋屈服强度为515MPa,极
察到FRP能通过阻止裂缝开展来提高冲击荷载下的抗剪承载力,有效降低裂缝的宽度和数量,减小变形。已有研究多基于FRP动态加固性能的定性研究,关于冲击荷载下FRP加固结构的动态破坏机理方面的研究还很欠缺,,如何合理评估冲击荷载下FRP的强度贡献值仍有待进一步研究。本文采用落锤试验机对冲击荷载下CFRP加固无腹筋梁的抗剪失效机理进行研究,可为正确揭示构件的抗冲击破坏机理,并合理评估加固梁的承载能力提供依据。1试验概况1.1试件设计共设计了1根静载试验梁和3根冲击试验梁,梁的截面尺寸和配筋如图1和图2所示,截面尺寸为150mm×300mm,净跨为1860mm,剪跨比为3.36。试件静载破坏类型设计为剪切型破坏,不配置腹筋而仅在底部配置3根直径16mm的HRB400级钢筋,配筋率为1.45%,混凝土保护层厚度为25mm。图1试件截面尺寸(mm)Fig.1Cross-sectionofbeams(mm)图2应变片和加速度传感器布置(mm)Fig.2LayoutofStraingaugeandaccelerometers(mm)试验主要研究FRP加固形式对无腹筋梁动态抗剪性能的影响,表1给出了各构件设计的详细参数、FRP加固形式以及主要的试验结果。其中,冲击试验设置1根未加固梁R-D作为参照梁,1根无锚固的FRP加固梁采用U型黏贴的FRP条带对无腹筋梁的抗剪承载力进行加固,条带宽度wf和间距sf分别为60mm和120mm,并设计了相应的静载试验进行对比。为防止FEP条带发生过早的端部剥离,设计1根带端部锚固的FRP加固梁,采用FRP压条进行端部锚固,加固梁的FRP黏贴形式如图3所示。各试件分别采用不同的冲击高度加载,从而获得不同的冲击速度和冲击能量,各次冲击落锤锤重保持不变,锤重为328kg。混凝土实测立方体抗压强度为35MPa,弹性模量为31.4GPa;钢筋屈服强度为515MPa,极限强?
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