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一种新型多支座桩及其抗拔特性数值模拟分析

发布时间:2020-06-18 03:44
【摘要】:新型多支座桩是用专用工具在钻孔壁上挤压出半圆柱形凹窝,放入钢筋笼、浇筑混凝土,即在桩外侧形成支座。该桩与现有普通桩的区别在于:沿着桩体表面,每隔一定间距设有一定厚度半圆柱体支座。为研究该桩的抗拔特性,对其拉拔力、位移、侧摩阻力及荷载传递规律等问题进行了数值模拟分析。(1)给出了一种成腔工具及用成腔工具制备的新型多支座桩。(2)运用FLAC3D数值分析软件,研究了新型多支座桩不同的支座深入度、支座厚度、支座间距对其抗拔力的影响。共设计了 17组对比模型,并根据桩体上拔位移、极限承载力得到最优的支座深入度为0.50D、支座厚度为0.375D以及支座间距2.215D(D为桩径)。(3)在最优的支座深入度、支座厚度以及支座间距条件下,模拟桩长15m、桩直径0.8m、支座深入度0.4m、支座厚度0.3m、支座间距1.7m的新型多支座桩的抗拔力,与普通等截面桩相比,该桩的极限抗拔承载力提高了 110%。(4)针对最优条件下的新型多支座桩的抗拔力、位移、桩侧摩阻力等承载特性及桩身荷载传递规律的问题进行了数值模拟研究,并与普通等截面桩进行比较。图[34]表[12]参[51]
【学位授予单位】:安徽理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TU473.1
【图文】:

技术路线图,多支座,技术路线,承载特性


逑1.3.2技术路线逡逑本文研究的技术路线如图1所示。逡逑多支座桩g拔承载特性研究逡逑,%煎澹у危В义隙嘀ё蚪椋危慑澹妫欤幔门<扑阍礤义希卞危卞义希颍

本文编号:2718643

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