基于环境行为学的苏州古城内地铁口城市空间优化设计研究

发布时间：2020-07-11 22:55

【摘要】：我国现已开通地铁运营的城市共计三十八座,其中超百分之六十都属于国家历史文化名城,在这些城市中,人们对古城区内的地铁建设往往更注重于线网布局及站点选位,忽视了地铁出入口与周边历史空间的有机结合,使地铁口城市空间未对古城起到由点及面的推动作用。作为国家首批历史文化名城之一的苏州,也是国内第一个开通地铁的地级市,古城内地铁建设正在不断推进,然而古城内现有地铁口城市空间已无法完全满足人们日益提高的使用需求,古城特色也在逐渐减弱。针对此问题,本文从环境行为学的角度出发,选取苏州古城内地铁口城市空间为研究对象,深入调研多个空间实例并了解人们的真实需求,将观察结果与客观评价相结合,总结问题并进行优化,从而得出相应策略。全文总体以“发现问题——分析问题——解决问题”的逻辑顺序进行研究。首先,基于以上问题进行大量的文献阅读,了解国内外地铁与古城空间关系的研究现状,对环境行为学的基本内容以及古城更新的相关理论进行详细分析,为研究提供理论支撑和方法指导。其次,对苏州古城的空间特征和地铁发展作出介绍,分析古城内地铁口城市空间概况;再结合地铁口城市空间的用地功能及实际使用情况将空间分成古城商业类、古城景点类及古城居住类三类,并依据环境行为学的调查内容及调查方法提取出本文研究的考察要素及典型空间;接着采用观察类调研法和言说类调研法对典型空间的空间要素、使用行为、使用需求和满意度进行深入调研,综合分析调研结果,总结出古城内地铁口城市空间在整体结构、交通接驳、步行引导及空间品质等方面的现状问题。最后,依据调研结果及相关原则对空间进行优化设计,并总结出古城内地铁口城市空间的优化策略,为日后古城内地铁站周边城市空间的设计导则提供一定的参考。
【学位授予单位】：苏州科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TU984.113;TU921
【图文】：

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出版社，2012.59中国建筑工业出版社,2002.68空间及其他使用者的外显特征。凰文艺出版社，2017.59中指出外部空间可采用 25m 左右的视距内的空间是本文重点优化的范围。图 1-1 研究范围示意图（图片来源：作者自绘）

来源,图片,作者

研究框架图

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规划者以主要城市道路、河道走向等要素将苏州古城分成了 54 个街坊（图3-1），并明确指出了古城在今后发展中的保护与更新的指导思想。放眼古城内，各街坊空间序列收放有度、尺度较为均质，街坊内的主要空间要素有街道、巷弄和院落三类，其中街道承载着交通运输功能，并且将各街坊紧密联系起来，是整个古城空间的主要构成要素。以街道为出发点，延伸出若干不同尺度的巷弄以及院落，巷弄与院落围合出的传统居住空间是苏州古城中最具代表性空间肌理，正是由于这种由点到线再到面的联动空间组织模式，苏州古城传统街区的网格状空间格局成为了古城显著的空间特征之一[42]。[42]张凤阳，王子强.基于视觉图式的历史街区景观空间组织研究——以苏州地区为例[J].现代城市研究，2014，(06)：18-19图 3-1 苏州古城街坊划分示意图（图片来源：阮仪三，苏州古城街坊的保护与更新[J]，城市规划汇刊，1997（04））

【参考文献】