大跨度车站站房钢结构施工安装及卸载数值模拟分析

发布时间：2020-10-09 17:20

　　 随着我国钢铁业和经济快速发展,大跨度钢结构得到越来越广泛的应用。近年来大跨度钢结构不仅要满足大空间的使用要求,同时对其造型要求日益提高,涌现了大批独特造型的大跨度钢结构建筑,对建筑施工技术提出了新挑战。大跨度钢结构安装施工对结构在正常使用前的受力性能产生影响,临时支撑安装及拆卸过程中结构受力性能会发生变化,该变化受施工方法和施工条件的影响较为显著。钢结构在施工期间也存在破坏的潜在危险。本文以济青高铁站房钢结构工程为研究背景,针对大跨度桁架结构施工及卸载过程进行数值模拟计算分析,主要研究内容包括:(1)介绍工程案例站房钢结构工程的研究背景及基本概况,针对站房钢结构中复杂的钢屋盖主桁架施工展开研究,对主桁架吊装吊点力学性能进行了有限元模拟计算分析,通过不同吊点方案比较分析,推荐最佳方案。(2)对站房钢结构工程施工过程进行有限元数值模拟计算,对站房钢结构施工典型工况下结构内力和变形进行分析,研究施工过程中结构的力学性能,为安全施工提供参考。(3)对站房大跨度桁架施工临时支撑进行设计计算。通过站房桁架卸载有限元模拟计算,分析施工过程中结构内力和变形,研究卸载过程对结构受力状态的影响。并对屋盖主桁架不同卸载方案进行了比较,给出最优方案参考。大跨度钢结构工程施工情况复杂,本文对济青高铁站房钢结构工程案例施工及卸载进行了有限元数值模拟计算分析,为该工程施工提供了一些建议参考,也为同类工程施工提供借鉴。
【学位单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：TU758.11
【部分图文】：

我国大跨度钢结构建筑

英国伦敦希斯罗机场新2号航站楼

成都双流国际机场T1航站楼大厅

【参考文献】

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本文编号：2833970