某航站楼性能化防火设计中的人员安全疏散研究

发布时间：2021-04-03 18:27

　　伴随着民航业的高质量发展,作为民航业重要组成部分的机场航站楼新建、改扩建的项目也逐年增加。航站楼在给人们带来巨大出行便利的同时,往往存在着建筑空间的组成过于复杂、防火分区的面积过大、安全疏散的距离过远等一系列问题,这些问题给航站楼的消防安全带来极大的考验。本文以性能化防火设计的思想为依据,运用现代化的消防安全工程思想和方法,对某航站楼的人员安全疏散问题进行分析。本文分析机场航站楼这类高大空间建筑的特点,着重介绍性能化设计中的人员安全疏散的理论。根据搜集调研所取得的相关资料,基于性能化防火设计的思想建立航站楼值机出发大厅的火灾场景和安全疏散模型。通过火灾数值仿真软件Pyrosim,对值机出发大厅的三个火灾场景（零售书店、办公区、指廊候机厅）进行分析,重点研究火灾发展过程中的烟气蔓延及热辐射情况。通过数据分析,得到火灾场景下与人员安全疏散有关的三个重要指标（温度、烟层高度、能见度）的数值,得出各火灾场景下火灾可用安全疏散时间,为航站楼性能化防火设计提供更为可信的安全疏散的数据。通过人员安全疏散模拟软件Pathfinder对某航站楼火灾场景下人员疏散情况进行模拟,然后计算出人员疏散的必需安全... 

【文章来源】： 李鹏哲 中国民航大学

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

航站楼火灾现场

技术路线图

图 2-2 性能化防火的设计流程图2.2 航站楼发生火灾时对人群安全疏散影响的因素2.2.1 建筑自身结构影响疏散建筑物的布局（逃生路线与安全疏散口的设置，建筑物内材料的耐火特性以及分区的划分情况，人员的密度分布以及消防设施的布局）是建筑固有的属性。但也是最容易改变和防范的。如果发生火灾，环境视野将更加严重，屏障设施的影响将会增加。航站楼建筑总结为以下几大特征：（1）功能区域多样化。现代化的航站楼一般会包括以下几个功能部分：旅客值机大厅、离港区以及到达区域、旅客候机及登机区域、餐饮区、零售商店及其它娱乐区域、航空公司及机场办公区域、行李交运及行李提取区域等。（2）旅客吞吐量大，人群构成复杂。航站楼作为城市的交通枢纽，其特点就决定人员众

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]性能化防火设计在大空间建筑中的应用研究[D]. 吴富于.华南理工大学 2016
[2]基于性能化防火设计对某商业街内建筑的人员安全疏散分析[D]. 张国庆.华南理工大学 2013
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本文编号：3116851