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以南昌某基坑支护为例的MIDAS模拟分析及优化

发布时间:2021-04-08 04:16
  基坑工程在我国发展至今已经有了40年的历史,随着国家的富强,越来越多的高层建筑拔地而起,地下轨道轻型交通也得到大力的发展,致使深基坑甚至深大基坑的出现也越来越多,而基坑工程的实施,会影响土体的稳定性,有甚者会造成重大安全事故,所以基坑顺利的施工以及保证周边环境的稳定性就越来越重要了,如何能确保安全性及稳定性,就是现在基坑工程研究的主攻方向。本文主要使用的是MIDAS/GTS软件进行分析模拟,MIDAS/GTS软件主要是利用有限元进行分析。有限元法不仅计算精度高,而且能适应各种复杂形状,因而成为行之有效的工程分析手段。本文所模拟的基坑开挖是以南昌某购物广场为例,对其AB段使用MIDAS/GTS软件先进行开挖模拟,得出计算结果与理正软件的计算结果进行分析,与监测数据进行对比分析,得出相关结论。用MIDAS/GTS软件进行逐步的模拟分析,对双排桩的一些参数进行优化。本文研究的主要结论如下:(1)通过比较发现MIDAS所得出的结果和实际情况更为相符,且变形量相较监测值相差较小,导致这些差异的原因是MIDAS对材料属性的定义更加详细,而理正软件的假设条件较少,说明MIDAS/GTS软件对双排桩的... 

【文章来源】:桂林理工大学广西壮族自治区

【文章页数】:67 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

以南昌某基坑支护为例的MIDAS模拟分析及优化


技术路线

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桂林理工大学硕士论文7第2章工程概况与支护方式理论分析2.1工程概况2.1.1工程基本情况(1)项目名称:绿滋肴庙街项目基坑支护设计(2)项目位置:南昌市解放东路与高新南大道交汇处(3)基坑规模:整体两层地下室,基坑周长约575m,地下室占地面积约20400㎡。(4)基坑深度:场地整平标高20m,底标高8.5m,基坑开挖深度11.5m。(5)周边环境:北侧东侧南侧西侧为规划路(未建,现为空地),距地下室边线最近约15.35m为秦胜一路,距地下室边线最近约7.7m为解放东路,距地下室边线最近约16m为规划路(未建,现为空地),已租可占用基坑南侧解放东路规划有地铁2号线东延段(未开工建设),地下室边线距离解放东路中心线约57m。基坑西侧空地现已租用(后附租赁合同),可以临时占用作为项目用地。(6)本工程场地位于南昌市解放东路与高新南大道交汇处,具体位置示意图如下2.1:图2.1拟建场地位置基坑

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桂林理工大学硕士论文8本次研究对象是基坑的AB段,位于项目南侧,基坑支护设计见平面图2.2。图2.2部分工程基坑示意图2.1.2地质条件1、地形地貌该施工场地的地貌类型为赣江河流II级阶地,场地地形为农田,较平整,现场场地标高19.58m-21.72m,地形起伏较校场地内无建筑物,场地南侧为解放东路,北侧为在建建筑物,东侧为秦胜一路,西侧为农田。2、区域地质构造南昌市位于江南台隆构造单元的萍乡—乐平凹陷中,构造上主要受赣江大断裂的影响,基底为巨厚的第三系沉积岩,第四系以来断裂构造不发育,新构造运动微弱,区域稳定性良好。3、地层根据勘察报告,场地岩土层自上而下依次为:①杂填土(Q4ml):杂色,松散,上部稍湿、下部局部饱和,高压缩性,以黏性土为主,底部淤泥质,含砖块、混凝土块以及生活垃圾,欠固结,回填年限不超过五年。场地内均有分布,层厚2.2~6.8米,层底标高14.03~18.40米。②粉质黏土(Q3al):黄褐色,硬塑~可塑,中等压缩性,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,无摇震反应。场地内均有分布,层厚2.9~8.2米,层顶标高14.03~18.40米,层顶埋深2.2~6.8米。③中砂(Q3al):黄色,稍湿~饱和,稍密~中密,主要矿物成分为石英、云母,颗粒形状呈棱角形。场地内均有分布,层厚2.2~4.8米,层顶标高9.03~

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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[2]北京某基坑桩锚结构体系优化设计研究[D]. 侯松松.北京建筑大学 2018
[3]深基坑桩锚支护数值模拟分析及其优化[D]. 蔡婧.安徽理工大学 2018
[4]基于Midas/GTS有限元基坑土钉支护工作特性研究[D]. 周声.长安大学 2018
[5]双排桩支护结构理正软件设计计算与有限元(MIDAS/GTS)模拟分析[D]. 刘小波.防灾科技学院 2016
[6]深基坑双排桩—锚支护结构数值模拟及应用研究[D]. 蒋宇.湖北工业大学 2016
[7]双排桩支护结构数值模拟[D]. 王帅杰.西安工业大学 2014
[8]门架式双排桩—锚杆(索)组合支护结构在深基坑工程中的应用研究[D]. 李荣玉.昆明理工大学 2014



本文编号:3124833

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