基于沉降控制的桩基础试验研究分析

发布时间：2021-04-10 20:27

　　地基基础设计的核心为沉降控制,实际工程中往往会出现地基承载力满足要求却沉降过大的情况。鉴于此,大量的学者与工程人员在桩基沉降控制的领域进行了研究,提出了一种新型的设计方法—沉降控制桩基设计方法,该方法以沉降为设计控制指标,根据桩数与沉降的关系确定桩数与桩长,设计时最大限度的利用了桩间土的承载能力。本论文通过采用现场模型试验和数值模拟的方法,深入研究沉降控制桩基的桩间距、桩间土、桩身轴力及其沉降变形特性。其主要研究内容如下:1、通过现场对比试验,得出群桩基础（3d）和大间距桩基础（6d）的承载力性状、基桩的受力状态、桩土荷载分担比及沉降变形特性等异同点。2、通过数值模拟的方法,分析大间距桩基础（6d）桩身内力变化规律。3、通过现场试验数据和数值模拟分析桩数、桩间距、基底压力等因素对沉降控制的影响,提出沉降控制设计原则。通过试验研究和数值模拟,得到以下主要成果:1、提出了最优桩距和最佳桩长的概念及确定原则。应根据地质条件、荷载情况、结构形式等进行综合考虑,并采用6d的最优桩间距和不超过基础宽度的2倍的最佳桩长设计;2、明确提出桩身轴力分布对沉降控制设计的重要作用。桩身压缩和桩端以下地基土的... 

【文章来源】：中国建筑科学研究院有限公司北京市

【文章页数】：95 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

北京西环广场

图 1.1 北京西环广场 图 1.2 北京 Westin 酒店高层建筑一般都会有多层地下室，加大基础的埋深。主楼附加压力大、沉降大，而裙房和地下车库部位附加应力较低，沉降较小，当地下水位高时，可能需采取抗拔桩或抗拔锚杆等措施抗浮。因此，主裙楼连体建筑控制主裙楼之间

上海某金融中心沉降等值线图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于沉降控制的桩基础试验研究[J]. 张松,刘金波,郭金雪,雷蒙,刘民易.  建筑结构. 2016(S2)
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[3]湛江组结构性黏土中群桩竖向承载性状试验研究[J]. 汤斌,程涛,沈建华.  武汉理工大学学报. 2015(07)
[4]不同条件下桩侧阻力端阻力性状及侧阻力分布概化与应用[J]. 刘金砺,秋仁东,邱明兵,高文生.  岩土工程学报. 2014(11)
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[6]基于联合求解法的疏桩地基沉降计算方法研究[J]. 陈阳,乔仲发.  岩土力学. 2012(05)
[7]软土地基复合疏桩基础沉降计算分析[J]. 徐奋强,曹云.  路基工程. 2010(04)
[8]软土中群桩承载变形特性与减沉复合疏桩基础设计计算[J]. 刘金砺,邱明兵.  岩土工程学报. 2008(01)
[9]高层建筑地基基础概念设计的思考[J]. 刘金砺.  土木工程学报. 2006(06)
[10]减沉桩与土相互作用机理的工程实例与有限元分析[J]. 郑刚,刘润.  天津大学学报. 2001(02)

硕士论文
[1]竖向荷载下群桩基础承载性能试验及数值模拟研究[D]. 张海超.兰州交通大学 2014
[2]疏桩基础沉降的性状分析[D]. 唐颖栋.浙江大学 2005



本文编号：3130288