基于绿道理论的开封城市公共空间研究
发布时间：2021-05-08 03:41
开封是一座历史悠久的城市,作为我国著名的八大古都、国家首批历史文化名城,自建城至今已经历近4100年的岁月。随着时代的发展,城市化节奏越来越快。城市化的发展给城市带来了一系列的问题,例如环境污染、土地流失、空间破坏、秩序紊乱、形态离散等。这些问题不得不引发人们的思考。作为城市使用者的主要活动场所,城市公共空间的质量也逐渐满足不了需求,城市公共空间被分化,被取而代之的是社会经济的产物,城市公共空间的适居性逐渐丧失,面对这些问题,如何营造良好的空间质量、良好的生活环境是本文研究的核心问题。开封城市公共空间在具有较大研究价值的同时,城市本身也具有特殊性,如传统的历史文化、特殊的地理位置、延续的城市空间格局、新时代的快速发展趋势等因素共同交织在开封城市公共空间之中。特殊的历史因素决定了城市空间的发展策略,一方面要保证历史城市的特色,优先利用自己特有的资源;另一方面,也要结合时代的需求,在传统城市空间中,引入新时代城市发展需要的元素,两者相互关联融合,为历史文化名城的城市公共空间发展提出有价值的优化策略。本文的研究思想则是运用绿道理论的成熟发展,将绿道空间引入到开封城市公共空间中,两者优势互补,...
【文章来源】：河南大学河南省
【文章页数】：118 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 研究的起源
1.1.2 研究的问题
1.2 研究的目的和意义
1.2.1 研究的目的
1.2.2 研究的意义
1.3 研究的内容和方法
1.3.1 研究的内容
1.3.2 研究的方法
1.4 绿道在国内外研究现状
1.4.1 国内绿道的研究现状
1.4.2 国外绿道的研究现状
1.5 城市公共空间的研究现状
1.5.1 国内城市公共空间的研究现状
1.5.2 国外城市公共空间的研究现状
1.6 论文研究的框架
1.7 小结
2 城市公共空间概述
2.1 城市公共空间的相关概念辨析
2.1.1 空间
2.1.2 城市空间
2.1.3 开放空间
2.1.4 外部空间
2.2 城市公共空间
2.2.1 城市公共空间分类
2.2.2 城市公共空间的基本特性
2.2.3 城市公共空间的主要形式
2.2.4 使用者对城市公共空间的心理需求
2.2.5 城市公共空间的保护与发展趋势
2.3 城市公共空间的相关理论研究
2.3.1 适应性理论
2.3.2 空间尺度理论
2.3.3 关联耦合理论
2.3.4 人居科学环境理论
2.4 小结
3 绿道理论的相关概念及其在城市公共空间中的运用
3.1 绿道及其相关概念
3.1.1 绿道
3.1.2 生态廊道
3.1.3 绿化带
3.2 绿道的属性
3.2.1 绿道的类型
3.2.2 绿道的功能
3.3 绿道的构成要素
3.3.1 慢行道路
3.3.2 绿化景观
3.3.3 服务设施
3.3.4 标识系统
3.4 绿道与城市公共空间的连接方式及价值
3.4.1 绿道与城市公共空间的衔接方式
3.4.2 绿道在城市公共空间中体现的价值
3.5 绿道理论的特点及在北京市城市公共空间研究中的实践分析
3.5.1 北京市朝阳区城市绿道案例分析
3.5.2 北京市海淀区城市绿道案例分析
3.5.3 北京市绿道规划中的不足
3.6 小结
4 开封城区公共空间的现状分析及研究原则
4.1 开封城区公共空间现状分析
4.1.1 开封历史文化名城的定位
4.1.2 区域位置
4.1.3 历史沿革
4.1.4 空间格局
4.1.5 城市文化遗产
4.2 开封城区公共空间组成要素分析
4.2.1 街道空间
4.2.2 文物古迹空间
4.2.3 公园空间
4.2.4 城市广场空间
4.2.5 城市碎片空间
4.2.6 城市风貌区空间
4.2.7 滨水空间
4.3 开封市空间句法轴线特征分析
4.3.1 开封市主要公共空间视觉分析图
4.3.2 开封市空间连接度分析
4.3.3 开封市空间整合度分析
4.3.4 开封市空间深度值分析
4.3.5 开封市空间控制值分析
4.4 开封城市公共空间的特点及现存问题分析
4.4.1 城市空间形态封闭
4.4.2 空间秩序的混乱
4.4.3 空间功能的失谐
4.4.4 空间质量的衰退
4.5 基于绿道理论的开封城市公共空间整合原则
4.5.1 整体性原则
4.5.2 有机更新原则
4.5.3 以人为本原则
4.5.4 生态性原则
4.6 本章小结
5 绿道理论在开封城市公共空间的运用策略
5.1 构建城市绿道网络空间
5.1.1 改善开封街道空间连接度,形成城市空间网络
5.1.2 线性融合公园和绿地公共空间
5.1.3 充分利用碎片空间
5.2 构建人文绿道网络空间
5.2.1 优化开封文物古迹空间,迎合城市空间肌理
5.2.2 提高传统水系空间绿化率,发展滨河绿道
5.2.3 合理发展城墙空间系统,倡导特色城墙文化
5.2.4 延续历史街区道路网络,发展生态空间
5.3 构建城市生活绿道网络空间
5.3.1 发展城市混合节点,营造人居空间环境
5.3.2 利用双层绿道功能,创建人的行为空间
5.3.3 明确城市绿色基础设施的功能,完善线性绿道空间
5.3.4 活化城市景观空间
5.4 构建城乡融合的绿道网络空间
5.4.1 利用线形开放空间,同一区域构建空间网络
5.4.2 边缘空间和城区公共空间相结合,强化空间结构
5.4.3 完善线性空间交通导向系统
5.4.4 政策引导机制
5.5 本章小结
6 结论
6.1 主要研究成果
6.2 未来研究方向
6.3 论文的不足
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文目录
本文编号：3174602
【文章来源】：河南大学河南省
【文章页数】：118 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 研究的起源
1.1.2 研究的问题
1.2 研究的目的和意义
1.2.1 研究的目的
1.2.2 研究的意义
1.3 研究的内容和方法
1.3.1 研究的内容
1.3.2 研究的方法
1.4 绿道在国内外研究现状
1.4.1 国内绿道的研究现状
1.4.2 国外绿道的研究现状
1.5 城市公共空间的研究现状
1.5.1 国内城市公共空间的研究现状
1.5.2 国外城市公共空间的研究现状
1.6 论文研究的框架
1.7 小结
2 城市公共空间概述
2.1 城市公共空间的相关概念辨析
2.1.1 空间
2.1.2 城市空间
2.1.3 开放空间
2.1.4 外部空间
2.2 城市公共空间
2.2.1 城市公共空间分类
2.2.2 城市公共空间的基本特性
2.2.3 城市公共空间的主要形式
2.2.4 使用者对城市公共空间的心理需求
2.2.5 城市公共空间的保护与发展趋势
2.3 城市公共空间的相关理论研究
2.3.1 适应性理论
2.3.2 空间尺度理论
2.3.3 关联耦合理论
2.3.4 人居科学环境理论
2.4 小结
3 绿道理论的相关概念及其在城市公共空间中的运用
3.1 绿道及其相关概念
3.1.1 绿道
3.1.2 生态廊道
3.1.3 绿化带
3.2 绿道的属性
3.2.1 绿道的类型
3.2.2 绿道的功能
3.3 绿道的构成要素
3.3.1 慢行道路
3.3.2 绿化景观
3.3.3 服务设施
3.3.4 标识系统
3.4 绿道与城市公共空间的连接方式及价值
3.4.1 绿道与城市公共空间的衔接方式
3.4.2 绿道在城市公共空间中体现的价值
3.5 绿道理论的特点及在北京市城市公共空间研究中的实践分析
3.5.1 北京市朝阳区城市绿道案例分析
3.5.2 北京市海淀区城市绿道案例分析
3.5.3 北京市绿道规划中的不足
3.6 小结
4 开封城区公共空间的现状分析及研究原则
4.1 开封城区公共空间现状分析
4.1.1 开封历史文化名城的定位
4.1.2 区域位置
4.1.3 历史沿革
4.1.4 空间格局
4.1.5 城市文化遗产
4.2 开封城区公共空间组成要素分析
4.2.1 街道空间
4.2.2 文物古迹空间
4.2.3 公园空间
4.2.4 城市广场空间
4.2.5 城市碎片空间
4.2.6 城市风貌区空间
4.2.7 滨水空间
4.3 开封市空间句法轴线特征分析
4.3.1 开封市主要公共空间视觉分析图
4.3.2 开封市空间连接度分析
4.3.3 开封市空间整合度分析
4.3.4 开封市空间深度值分析
4.3.5 开封市空间控制值分析
4.4 开封城市公共空间的特点及现存问题分析
4.4.1 城市空间形态封闭
4.4.2 空间秩序的混乱
4.4.3 空间功能的失谐
4.4.4 空间质量的衰退
4.5 基于绿道理论的开封城市公共空间整合原则
4.5.1 整体性原则
4.5.2 有机更新原则
4.5.3 以人为本原则
4.5.4 生态性原则
4.6 本章小结
5 绿道理论在开封城市公共空间的运用策略
5.1 构建城市绿道网络空间
5.1.1 改善开封街道空间连接度,形成城市空间网络
5.1.2 线性融合公园和绿地公共空间
5.1.3 充分利用碎片空间
5.2 构建人文绿道网络空间
5.2.1 优化开封文物古迹空间,迎合城市空间肌理
5.2.2 提高传统水系空间绿化率,发展滨河绿道
5.2.3 合理发展城墙空间系统,倡导特色城墙文化
5.2.4 延续历史街区道路网络,发展生态空间
5.3 构建城市生活绿道网络空间
5.3.1 发展城市混合节点,营造人居空间环境
5.3.2 利用双层绿道功能,创建人的行为空间
5.3.3 明确城市绿色基础设施的功能,完善线性绿道空间
5.3.4 活化城市景观空间
5.4 构建城乡融合的绿道网络空间
5.4.1 利用线形开放空间,同一区域构建空间网络
5.4.2 边缘空间和城区公共空间相结合,强化空间结构
5.4.3 完善线性空间交通导向系统
5.4.4 政策引导机制
5.5 本章小结
6 结论
6.1 主要研究成果
6.2 未来研究方向
6.3 论文的不足
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文目录
本文编号：3174602
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