应变控制下钙质砂动剪切模量比和阻尼比的初步试验研究
发布时间:2021-06-17 16:30
随着南海大开发及吹填岛礁建设的实施与推进,近年来南海岛礁所覆盖的珊瑚砂、钙质砂等引发了工程界和科学界的广泛关注。因其特殊的沉积环境和矿物组成,以及形状不规则、易破碎、颗粒间易产生胶结等特点,钙质砂的动力学特性和抗震性能指标与一般陆相、海相沉积物相比有明显的差异,从目前来看,国内外学者对钙质砂的研究主要集中在物理力学性质、强度特征、液化特性以及地基承载力工程特性等几个方面,对其动力学特性方面的研究还比较少,两类重要动力学特性指标动剪切模量比和阻尼比等尚没有可供参考的经验值,因此对南海岛礁工程地质条件和地震安全等存在着潜在的风险和不确定性。鉴于此,本文利用GDS循环振动三轴系统,对南海某岛礁的钙质砂开展了应变控制条件下的多组动力特性试验,考察并分析相对密度、有效围压对钙质砂动剪切模量比和阻尼比的影响,利用工程上常用的三种动本构模型对钙质砂的剪应力应变曲线和动剪切模量比曲线进行了拟合和对比,提出最优拟合方案,综合给出了工程上常用的八组典型剪应变条件下的动剪切模量比和阻尼比的试验值。具体研究内容及取得的初步结论如下:(1)开展相对密度对钙质砂动剪切模量比和阻尼比的影响分析。试验结果表明相对密度...
【文章来源】:桂林理工大学广西壮族自治区
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
动模量与阻尼比试验荷载加载方式
桂林理工大学硕士学位19图3-7滞回圈曲线式3-7即为动三轴试验中确定阻尼比的基本关系式[91]。10-210-11000.000.020.040.060.080.100.120.140.16Dr=0.35Dr=0.5Dr=0.65阻尼比lgd(%)图3-8有效围压为100kPa时阻尼比和剪应变曲线
【参考文献】:
期刊论文
[1]南海钙质砂的动剪切模量与阻尼比试验研究[J]. 刘鑫,李飒,刘小龙,陈文炜. 岩土工程学报. 2019(09)
[2]基于Martin-Darvidenkov模型的冻结粉质黏土动力特性研究[J]. 牛亚强,赖远明,王旭,杨明明. 中国公路学报. 2019(08)
[3]固原重塑黄土动力特性共振柱试验研究[J]. 安亮,邓津,郑志华,王平. 地震工程学报. 2019(04)
[4]南沙珊瑚砂的动剪切模量和阻尼比特性试验研究[J]. 梁珂,何杨,陈国兴. 岩土力学. 2020(01)
[5]珊瑚岛礁场地非线性地震反应特征分析[J]. 陈国兴,朱翔,赵丁凤,刘景儒. 岩土工程学报. 2019(03)
[6]不同正压力下钙质砂颗粒剪切破碎特性分析[J]. 齐永正,袁梓瑞,杨永恒. 水利水运工程学报. 2018(05)
[7]循环三轴应力路径下钙质砂颗粒破碎演化规律[J]. 王刚,查京京,魏星. 岩土工程学报. 2019(04)
[8]吸力历史对非饱和粉土动力变形特性的影响[J]. 李宣,孙德安,张俊然. 岩土力学. 2018(08)
[9]基于修正Davidenkov本构模型与Byrne孔压增量模型的有效应力算法及其验证[J]. 阮滨,赵丁凤,陈国兴,朱翔. 应用基础与工程科学学报. 2017(05)
[10]侧限条件下高压对钙质砂颗粒破碎影响研究[J]. 王帅,雷学文,孟庆山,孙超,胡思前,徐亚飞. 建筑科学. 2017(05)
博士论文
[1]软土动力特性及其地震动效应研究[D]. 兰景岩.中国地震局工程力学研究所 2016
[2]三轴条件下钙质砂颗粒破碎力学性质与本构模型研究[D]. 胡波.中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所) 2008
[3]钙质砂基本力学性质及颗粒破碎影响研究[D]. 张家铭.中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所) 2004
硕士论文
[1]舟山海相砂土动力特性试验研究[D]. 刘校麟.浙江海洋大学 2019
[2]砾性土动剪切模量和阻尼比试验研究[D]. 许华青.华北水利水电大学 2017
[3]细粒含量对粉土动力特性及微观结构影响的试验研究[D]. 吕筱.浙江工业大学 2016
[4]循环荷载作用下舟山渔场海底软土动力学特性研究[D]. 高世虎.浙江海洋学院 2014
[5]粗粒土动弹性模量与阻尼比试验研究[D]. 王佳.中南大学 2013
[6]钙质岩土工程性状研究[D]. 白晓宇.青岛理工大学 2010
[7]不同地区黄土的动力特性及其结构性研究[D]. 胡仲有.西北农林科技大学 2008
[8]路基填土的动力特性试验研究[D]. 杨自成.重庆交通大学 2008
[9]循环应力历史对粉土小应变剪切模量的影响[D]. 张钧.浙江大学 2006
[10]四川地区砂卵石土动力特性试验研究[D]. 王皆伟.西南科技大学 2006
本文编号:3235538
【文章来源】:桂林理工大学广西壮族自治区
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
动模量与阻尼比试验荷载加载方式
桂林理工大学硕士学位19图3-7滞回圈曲线式3-7即为动三轴试验中确定阻尼比的基本关系式[91]。10-210-11000.000.020.040.060.080.100.120.140.16Dr=0.35Dr=0.5Dr=0.65阻尼比lgd(%)图3-8有效围压为100kPa时阻尼比和剪应变曲线
【参考文献】:
期刊论文
[1]南海钙质砂的动剪切模量与阻尼比试验研究[J]. 刘鑫,李飒,刘小龙,陈文炜. 岩土工程学报. 2019(09)
[2]基于Martin-Darvidenkov模型的冻结粉质黏土动力特性研究[J]. 牛亚强,赖远明,王旭,杨明明. 中国公路学报. 2019(08)
[3]固原重塑黄土动力特性共振柱试验研究[J]. 安亮,邓津,郑志华,王平. 地震工程学报. 2019(04)
[4]南沙珊瑚砂的动剪切模量和阻尼比特性试验研究[J]. 梁珂,何杨,陈国兴. 岩土力学. 2020(01)
[5]珊瑚岛礁场地非线性地震反应特征分析[J]. 陈国兴,朱翔,赵丁凤,刘景儒. 岩土工程学报. 2019(03)
[6]不同正压力下钙质砂颗粒剪切破碎特性分析[J]. 齐永正,袁梓瑞,杨永恒. 水利水运工程学报. 2018(05)
[7]循环三轴应力路径下钙质砂颗粒破碎演化规律[J]. 王刚,查京京,魏星. 岩土工程学报. 2019(04)
[8]吸力历史对非饱和粉土动力变形特性的影响[J]. 李宣,孙德安,张俊然. 岩土力学. 2018(08)
[9]基于修正Davidenkov本构模型与Byrne孔压增量模型的有效应力算法及其验证[J]. 阮滨,赵丁凤,陈国兴,朱翔. 应用基础与工程科学学报. 2017(05)
[10]侧限条件下高压对钙质砂颗粒破碎影响研究[J]. 王帅,雷学文,孟庆山,孙超,胡思前,徐亚飞. 建筑科学. 2017(05)
博士论文
[1]软土动力特性及其地震动效应研究[D]. 兰景岩.中国地震局工程力学研究所 2016
[2]三轴条件下钙质砂颗粒破碎力学性质与本构模型研究[D]. 胡波.中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所) 2008
[3]钙质砂基本力学性质及颗粒破碎影响研究[D]. 张家铭.中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所) 2004
硕士论文
[1]舟山海相砂土动力特性试验研究[D]. 刘校麟.浙江海洋大学 2019
[2]砾性土动剪切模量和阻尼比试验研究[D]. 许华青.华北水利水电大学 2017
[3]细粒含量对粉土动力特性及微观结构影响的试验研究[D]. 吕筱.浙江工业大学 2016
[4]循环荷载作用下舟山渔场海底软土动力学特性研究[D]. 高世虎.浙江海洋学院 2014
[5]粗粒土动弹性模量与阻尼比试验研究[D]. 王佳.中南大学 2013
[6]钙质岩土工程性状研究[D]. 白晓宇.青岛理工大学 2010
[7]不同地区黄土的动力特性及其结构性研究[D]. 胡仲有.西北农林科技大学 2008
[8]路基填土的动力特性试验研究[D]. 杨自成.重庆交通大学 2008
[9]循环应力历史对粉土小应变剪切模量的影响[D]. 张钧.浙江大学 2006
[10]四川地区砂卵石土动力特性试验研究[D]. 王皆伟.西南科技大学 2006
本文编号:3235538
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