新型方钢管柱—槽型钢梁模块化内插件节点受弯性能研究

发布时间：2023-02-21 08:55

　　目前,国家对建筑工业化提出了更高的要求,现有的装配式建筑已经无法满足,模块化建筑能够顺应时代发展速度,是建筑工业化值得提倡的一种建造方式。模块间的连接是模块化建筑的关键部位,对结构整体受力性能影响显著。现存的模块间节点存在缺乏足够的施工空间,现场施焊影响建造效率,组装节点无法高效协同工作等问题,影响着模块化建筑的发展。为此,本文研发一种新型模块化内插件节点,通过足尺静力试验和数值模拟来研究了新型节点的破坏模式和受弯性能,分析了平面内竖向荷载作用下不同参数对模块化节点受弯性能的影响,总结了新型节点的受弯机理。在此基础上,提出了节点弯矩-转角关系的数学模型,为新型模块化内插件节点在工程应用中提供参考。对三个不同参数的新型模块化节点进行平面内受弯性能试验,来研究新型模块化节点的破坏特征、弯矩-转角关系、受弯设计承载力、极限承载力、初始刚度和节点重点区域应力应变关系,并对比叠合梁刚度比、加腋板对节点受弯性能的影响,试验结果表明:无加腋板的新型模块化节点的破坏特性为模块内梁-端板-柱连接焊缝开裂,加腋板存在的节点破坏模式为叠合梁受压翼缘局部屈曲;叠合梁刚度比的降低和节点域增加加腋板对新型节点的初...

【文章页数】：121 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究存在的问题
    1.4 研究内容与技术路线
2 模块化内插件节点试验研究
    2.1 新型模块化节点的设计
    2.2 模块化节点受弯性能试验
    2.3 试验过程及现象论述
    2.4 节点弯矩-转角曲线及受弯性能分析
    2.5 各试件应力应变分析
    2.6 本章小结
3 模块化内插件节点有限元建模与分析
    3.1 节点模型的建立
    3.2 有限元结果与节点试验对比验证
    3.3 有限元模型应力分析
    3.4 本章小结
4 模块化内插件节点受弯性能参数分析
    4.1 模块化节点参数设计
    4.2 叠合梁刚度比对节点破坏形式及受弯性能的影响
    4.3 梁端板与柱壁厚度比对节点破坏形式及受弯性能的影响
    4.4 内插件与柱壁厚度比对节点变形及受弯性能的影响
    4.5 内插件长度对节点破坏形式及受弯性能的影响
    4.6 内插件与柱之间的缝隙对节点应力及受弯性能的影响
    4.7 本章小结
5 模块化内插件节点受弯机理及理论研究
    5.1 模块化节点的受弯机理分析
    5.2 模块化内插件节点弯矩-转角关系理论研究
    5.3 本章小结
6 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3747459