城市生活性街道慢行空间品质提升策略研究 ————以西安市东关正街为例
发布时间：2023-03-01 18:32
城市生活性慢行空间是城市居民日常活动的主要载体,也是当下绿色出行、低碳出行的主旋律。城市生活性街道慢行空间的实践在我国方兴未艾,仍然存在设计不够深入,缺乏街区特色与人文内涵以及慢行空间整体舒适性不高等问题,既与一些城市的建设目标不相协调,也无法充分展现城市的品质风貌和独特魅力。通过对国内外对城市生活性街道慢行环境建设的发展历程的梳理,对其相关概念的来源、特征与内涵进行辨析,提炼出支撑东关正街慢行空间的相关核心理论及其功能与内涵。并从安全、舒适、活力、生态、智慧这五个方面进行归纳总结西安市东关正街这一典型代表型城市生活性街道的慢行空间现状的核心问题,充分的认识城市生活性街道慢行空间品质提升的复杂性和矛盾性。在此基础上,从使用者需求、物质环境和精神文化三个宏观层面的影响因素出发,进一步细分出慢行者活动、沿街建筑立面、慢行交通空间、休憩空间、绿化配置、基础设施、景观设施七个微观层面的影响因素,对东关正街慢行空间改造提升的内容和原则以及提升策略进行分析研究。从西安市东关正街慢行空间的现状入手,在考虑其慢行空间独特的地理位置和空间环境特色的基础上,总结了生活性街道慢行空间中沿街建筑界面和慢行空间...
【文章页数】：190 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究对象与范围
1.3 研究目的与意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究内容
1.5 国内外研究现状
1.5.1 国内研究现状
1.5.2 国外研究现状
1.5.3 研究现状评述
1.6 研究方法与框架
1.6.1 研究方法
1.6.2 研究框架
1.7 本章小结
2 相关概念与相关理论
2.1 相关概念
2.1.1 生活性街道
2.1.2 慢行空间
2.1.3 城市生活性街道慢行空间的构成
2.2 相关理论基础
2.2.1 视知觉理论
2.2.2 生态城市理论
2.2.3 人居环境理论
2.2.4 人体工程学理论
2.2.5 包容性理论
2.3 城市生活性街道慢行空间的功能
2.3.1 引导绿色低碳的慢行出行
2.3.2 提供多元的出行方式,改善交通状况
2.3.3 承载慢行者的活动
2.3.4 彰显城市魅力
2.4 城市生活性街道慢行空间的特征
2.4.1 空间功能复合
2.4.2 空间形态连续完整
2.4.3 空间尺度宜人
2.5 本章小结
3 西安市东关正街慢行空间现状分析
3.1 调研对象背景研究
3.1.1 东关地区历史演变
3.1.2 东关正街地理环境
3.1.4 东关正街人文环境
3.1.5 城市发展定位分析
3.2 调研设计
3.2.1 调研目的
3.2.2 调研方法
3.2.3 调研内容
3.3 实地调研分析
3.3.1 各段慢行空间特征分析
3.3.2 各街段慢行空间人群活动分析
3.3.3 问卷调查分析
3.4 东关正街慢行空间现状问题
3.4.1 安全方面
3.4.2 舒适方面
3.4.3 活力方面
3.4.4 生态方面
3.4.5 智慧方面
3.5 本章小结
4 东关正街慢行空间品质提升影响因素与策略研究
4.1 东关正街慢行空间品质影响因素
4.1.1 慢行活动
4.1.3 沿街建筑界面
4.1.4 交通空间
4.1.5 休憩空间
4.1.6 绿化配置
4.1.7 基础设施
4.1.8 景观设施
4.1.9 夜间照明
4.1.10 文化风貌
4.2 东关正街慢行空间品质提升的原则
4.2.1 安全可达原则
4.2.2 因地制宜原则
4.2.3 以人为本原则
4.2.4 整体与连续原则
4.2.5 包容性原则
4.2.6 视觉审美原则
4.3 东关正街慢行空间品质提升策略
4.3.1 沿街建筑界面提升策略
4.3.2 慢行交通空间提升策略
4.3.3 休憩节点空间提升策略
4.3.4 基础设施提升策略
4.3.5 绿化配置提升策略
4.3.6 景观设施提升策略
4.3.7 照明设施提升策略
4.4 本章小结
5 西安市东关正街慢行空间品质提升方法研究
5.1 改造提升依据及内容
5.1.1 改造提升依据
5.1.2 改造提升内容
5.2 东关正街慢行空间品质提升方案分析
5.2.1 沿街建筑界面品质提升方案
5.2.2 慢行交通空间品质提升方案
5.2.3 休憩节点空间品质提升方案
5.2.4 景观设施提升方案
5.2.5 基础设施提升方案
5.2.6 绿化配置提升方案
5.2.7 夜间照明提升方案
5.3 东关正街慢行空间品质提升方法分析
5.3.1 沿街建筑界面提升方法
5.3.2 慢行空间环境提升方法
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究不足与展望
参考文献
附录
附录一 图表目录
附录二 东关正街慢行空间现状调研问卷
致谢
本文编号：3752013
【文章页数】：190 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究对象与范围
1.3 研究目的与意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究内容
1.5 国内外研究现状
1.5.1 国内研究现状
1.5.2 国外研究现状
1.5.3 研究现状评述
1.6 研究方法与框架
1.6.1 研究方法
1.6.2 研究框架
1.7 本章小结
2 相关概念与相关理论
2.1 相关概念
2.1.1 生活性街道
2.1.2 慢行空间
2.1.3 城市生活性街道慢行空间的构成
2.2 相关理论基础
2.2.1 视知觉理论
2.2.2 生态城市理论
2.2.3 人居环境理论
2.2.4 人体工程学理论
2.2.5 包容性理论
2.3 城市生活性街道慢行空间的功能
2.3.1 引导绿色低碳的慢行出行
2.3.2 提供多元的出行方式,改善交通状况
2.3.3 承载慢行者的活动
2.3.4 彰显城市魅力
2.4 城市生活性街道慢行空间的特征
2.4.1 空间功能复合
2.4.2 空间形态连续完整
2.4.3 空间尺度宜人
2.5 本章小结
3 西安市东关正街慢行空间现状分析
3.1 调研对象背景研究
3.1.1 东关地区历史演变
3.1.2 东关正街地理环境
3.1.4 东关正街人文环境
3.1.5 城市发展定位分析
3.2 调研设计
3.2.1 调研目的
3.2.2 调研方法
3.2.3 调研内容
3.3 实地调研分析
3.3.1 各段慢行空间特征分析
3.3.2 各街段慢行空间人群活动分析
3.3.3 问卷调查分析
3.4 东关正街慢行空间现状问题
3.4.1 安全方面
3.4.2 舒适方面
3.4.3 活力方面
3.4.4 生态方面
3.4.5 智慧方面
3.5 本章小结
4 东关正街慢行空间品质提升影响因素与策略研究
4.1 东关正街慢行空间品质影响因素
4.1.1 慢行活动
4.1.3 沿街建筑界面
4.1.4 交通空间
4.1.5 休憩空间
4.1.6 绿化配置
4.1.7 基础设施
4.1.8 景观设施
4.1.9 夜间照明
4.1.10 文化风貌
4.2 东关正街慢行空间品质提升的原则
4.2.1 安全可达原则
4.2.2 因地制宜原则
4.2.3 以人为本原则
4.2.4 整体与连续原则
4.2.5 包容性原则
4.2.6 视觉审美原则
4.3 东关正街慢行空间品质提升策略
4.3.1 沿街建筑界面提升策略
4.3.2 慢行交通空间提升策略
4.3.3 休憩节点空间提升策略
4.3.4 基础设施提升策略
4.3.5 绿化配置提升策略
4.3.6 景观设施提升策略
4.3.7 照明设施提升策略
4.4 本章小结
5 西安市东关正街慢行空间品质提升方法研究
5.1 改造提升依据及内容
5.1.1 改造提升依据
5.1.2 改造提升内容
5.2 东关正街慢行空间品质提升方案分析
5.2.1 沿街建筑界面品质提升方案
5.2.2 慢行交通空间品质提升方案
5.2.3 休憩节点空间品质提升方案
5.2.4 景观设施提升方案
5.2.5 基础设施提升方案
5.2.6 绿化配置提升方案
5.2.7 夜间照明提升方案
5.3 东关正街慢行空间品质提升方法分析
5.3.1 沿街建筑界面提升方法
5.3.2 慢行空间环境提升方法
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究不足与展望
参考文献
附录
附录一 图表目录
附录二 东关正街慢行空间现状调研问卷
致谢
本文编号：3752013
本文链接：https://www.wllwen.com/jianzhugongchenglunwen/3752013.html
