基于旅客体验的航站楼内部空间多样性设计研究
发布时间：2023-04-21 18:12
航站楼作为机场的主体建筑,是旅客乘机出行的第一站和最后一站。当今旅客对航站楼的心理定位不再是单纯满足基本功能的交通建筑,而是更加关注航站楼内的空间体验。随着旅客流量的增长,航站楼建设规模日益增大,直接导致空间尺度大,旅客步行距离远等问题,需要空间多样性设计形成空间的适度变化,缓解旅客在航站楼内枯燥漫长的流程中可能产生的疲劳、焦虑、不适等感受。本文立足于现阶段国内航站楼的基本情况,把大型航站楼内部主要公共空间作为研究对象,从旅客的需求与感受出发,提出空间多样性设计策略,旨在为旅客营造出多样丰富的空间环境,提升空间趣味性、识别性和舒适性,改善旅客出行体验。文章首先对航站楼建筑设计、航站楼内部空间设计进行基础研究,并对航站楼内部空间多样性的研究范围、表现、必要性及影响因素进行分析。并通过理论研究及调研等方式,分析航站楼中旅客的类型与行为、影响旅客体验的因素、旅客的心理变化等。其次通过调研国内、外航站楼内部空间设计现状,分析国内大型航站楼在内部空间设计上所存在的问题,并对重点案例的实地调研与研究解析,对航站楼内部空间多样性设计手法及对应的空间体验进行分析,为后文策略的提出提供思路与案例支撑。最...
【文章页数】：199 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 航站楼建设背景与存在问题
1.1.2 重视旅客体验的趋势
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究对象概念界定
1.3.1 航站楼内部空间
1.3.2 旅客体验
1.3.3 多样性设计
1.4 国内外研究综述
1.4.1 国外研究综述
1.4.2 国内研究综述
1.5 研究方法
1.6 研究内容与框架
1.6.1 研究内容
1.6.2 研究框架
2 航站楼内部空间设计概述
2.1 航站楼建筑设计
2.1.1 平面构型与剖面模式
2.1.2 流程组织与功能组成
2.1.3 我国航站楼发展历程及趋势
2.2 航站楼内部空间设计
2.2.1 主要出发流程空间
2.2.2 主要到达流程空间
2.2.3 辅助功能空间
2.3 航站楼内部空间多样性设计
2.3.1 空间多样性设计的研究范围
2.3.2 空间多样性设计的表现
2.3.3 空间多样性设计的必要性
2.3.4 空间多样性设计的影响因素
2.4 本章小结
3 旅客相关分析研究
3.1 相关理论研究
3.1.1 需求层次理论
3.1.2 环境心理学理论
3.2 旅客类型与行为分析
3.2.1 旅客类型分析
3.2.2 旅客行为分析
3.3 旅客体验调研分析
3.3.1 调研对象、方式及目的
3.3.2 调研结果与问题总结
3.4 旅客体验主观影响因素——旅客需求分析
3.4.1 便捷性需求
3.4.2 识别性需求
3.4.3 舒适性需求
3.4.4 趣味性需求
3.5 旅客体验客观影响因素——空间环境影响
3.5.1 空间的尺度
3.5.2 空间的形态
3.5.3 空间的界面
3.5.4 空间序列感
3.5.5 景观与设施
3.6 旅客心理情绪变化分析
3.6.1 旅客心理与出行目的
3.6.2 旅客心理与流程节点
3.6.3 旅客心理与行进距离
3.6.4 旅客心理与等候时间
3.7 本章小结
4 航站楼内部空间多样性设计案例调研分析
4.1 调研目的、对象和方式
4.1.1 调研目的
4.1.2 调研对象
4.1.3 调研方式
4.2 国外航站楼调研案例分析
4.2.1 国外航站楼设计现状分析
4.2.2 国外特色航站楼案例解析
4.3 国内航站楼调研案例初步分析
4.3.1 国内航站楼基本情况概述
4.3.2 国内航站楼内部空间现状
4.3.3 国内航站楼现存问题总结
4.4 国内航站楼重点调研案例解析
4.4.1 北京大兴机场T1航站楼
4.4.2 北京首都机场T3航站楼
4.4.3 广州白云机场T2航站楼
4.4.4 深圳宝安机场T3航站楼
4.5 国内航站楼重点调研案例对比分析
4.5.1 空间多样性设计对比分析
4.5.2 空间多样性设计经验总结
4.6 本章小结
5 基于旅客体验的航站楼内部空间多样性设计策略
5.1 基于旅客体验的空间多样性设计原则
5.1.1 便捷性原则
5.1.2 识别性原则
5.1.3 舒适性原则
5.1.4 趣味性原则
5.2 航站楼内部空间流线的多样性设计
5.3 航站楼内部空间形式的多样性设计
5.3.1 多样的空间尺度设计
5.3.2 多样的空间形态设计
5.3.3 丰富的空间界面设计
5.3.4 营造空间序列节奏感
5.4 航站楼内部空间景观与设施的多样
5.4.1 丰富的景观小品布置
5.4.2 多元的功能设施配置
5.5 本章小结
6 总结与展望
6.1 总结
6.1.1 研究成果总结
6.1.2 研究成果创新性
6.1.3 研究不足
6.2 展望
致谢
参考文献
图表目录
作者在读期间的研究成果
附录一 国内千万级机场大型航站楼统计表
附录二 旅客体验调研问卷
附录三 国内大型航站楼基本情况汇总表
本文编号：3796003
【文章页数】：199 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 航站楼建设背景与存在问题
1.1.2 重视旅客体验的趋势
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究对象概念界定
1.3.1 航站楼内部空间
1.3.2 旅客体验
1.3.3 多样性设计
1.4 国内外研究综述
1.4.1 国外研究综述
1.4.2 国内研究综述
1.5 研究方法
1.6 研究内容与框架
1.6.1 研究内容
1.6.2 研究框架
2 航站楼内部空间设计概述
2.1 航站楼建筑设计
2.1.1 平面构型与剖面模式
2.1.2 流程组织与功能组成
2.1.3 我国航站楼发展历程及趋势
2.2 航站楼内部空间设计
2.2.1 主要出发流程空间
2.2.2 主要到达流程空间
2.2.3 辅助功能空间
2.3 航站楼内部空间多样性设计
2.3.1 空间多样性设计的研究范围
2.3.2 空间多样性设计的表现
2.3.3 空间多样性设计的必要性
2.3.4 空间多样性设计的影响因素
2.4 本章小结
3 旅客相关分析研究
3.1 相关理论研究
3.1.1 需求层次理论
3.1.2 环境心理学理论
3.2 旅客类型与行为分析
3.2.1 旅客类型分析
3.2.2 旅客行为分析
3.3 旅客体验调研分析
3.3.1 调研对象、方式及目的
3.3.2 调研结果与问题总结
3.4 旅客体验主观影响因素——旅客需求分析
3.4.1 便捷性需求
3.4.2 识别性需求
3.4.3 舒适性需求
3.4.4 趣味性需求
3.5 旅客体验客观影响因素——空间环境影响
3.5.1 空间的尺度
3.5.2 空间的形态
3.5.3 空间的界面
3.5.4 空间序列感
3.5.5 景观与设施
3.6 旅客心理情绪变化分析
3.6.1 旅客心理与出行目的
3.6.2 旅客心理与流程节点
3.6.3 旅客心理与行进距离
3.6.4 旅客心理与等候时间
3.7 本章小结
4 航站楼内部空间多样性设计案例调研分析
4.1 调研目的、对象和方式
4.1.1 调研目的
4.1.2 调研对象
4.1.3 调研方式
4.2 国外航站楼调研案例分析
4.2.1 国外航站楼设计现状分析
4.2.2 国外特色航站楼案例解析
4.3 国内航站楼调研案例初步分析
4.3.1 国内航站楼基本情况概述
4.3.2 国内航站楼内部空间现状
4.3.3 国内航站楼现存问题总结
4.4 国内航站楼重点调研案例解析
4.4.1 北京大兴机场T1航站楼
4.4.2 北京首都机场T3航站楼
4.4.3 广州白云机场T2航站楼
4.4.4 深圳宝安机场T3航站楼
4.5 国内航站楼重点调研案例对比分析
4.5.1 空间多样性设计对比分析
4.5.2 空间多样性设计经验总结
4.6 本章小结
5 基于旅客体验的航站楼内部空间多样性设计策略
5.1 基于旅客体验的空间多样性设计原则
5.1.1 便捷性原则
5.1.2 识别性原则
5.1.3 舒适性原则
5.1.4 趣味性原则
5.2 航站楼内部空间流线的多样性设计
5.3 航站楼内部空间形式的多样性设计
5.3.1 多样的空间尺度设计
5.3.2 多样的空间形态设计
5.3.3 丰富的空间界面设计
5.3.4 营造空间序列节奏感
5.4 航站楼内部空间景观与设施的多样
5.4.1 丰富的景观小品布置
5.4.2 多元的功能设施配置
5.5 本章小结
6 总结与展望
6.1 总结
6.1.1 研究成果总结
6.1.2 研究成果创新性
6.1.3 研究不足
6.2 展望
致谢
参考文献
图表目录
作者在读期间的研究成果
附录一 国内千万级机场大型航站楼统计表
附录二 旅客体验调研问卷
附录三 国内大型航站楼基本情况汇总表
本文编号：3796003
本文链接：https://www.wllwen.com/jianzhugongchenglunwen/3796003.html
