内置开孔钢管的钢筋混凝土梁抗弯试验研究

发布时间：2023-06-18 04:19

　　因型钢混凝土结构拥有广泛的应用前景和潜在优势,且关于此类结构的研究还不够充分。因此提出了一种新型的型钢混凝土梁,其中创新点是钢管作为型钢。并提出钢管交错开孔,且在浇灌过程中尽可能振捣,来有效解决浇灌之后钢管不密实的难题。此类梁为一种新型构件,而抗弯作为梁的重要性能之一,因此先对此类梁的抗弯性能进行研究。通过对2根不同开孔个数的内置开孔钢管钢筋混凝土梁和1根同尺寸配筋普通钢筋混凝土梁的受弯性能进行对比试验研究。主要通过试验现象与处理的数据来分析内置开孔钢管钢筋混凝土梁抗弯性能和同尺寸配筋的普通钢筋混凝土梁抗弯性能的差异。并研究分析了开孔个数、开孔间距、钢管开孔体积比对内置开孔钢管钢筋混凝土梁受弯性能的影响。并采用有限元分析软件ABAQUS建立分析模型,通过有限元分析结果与试验数据对比,补全钢管不开孔状态下试验梁抗弯性能的研究。试验结果表明:内置开孔钢管的钢筋混凝土梁受弯破坏过程与普通钢筋混凝土梁的破坏过程相似,且破坏过程均可分为四个主要阶段。内置开孔钢管钢筋混凝土梁的承载力随着钢管开孔体积比的增大而减小。内置开孔钢管钢筋混凝土梁具有良好的抗弯性能且拥有较好的延性。根据试验数据分析,提出了...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
引言
第1章 绪论
    1.1 课题的研究简述
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 型钢混凝土结构优点
    1.2 型钢混凝土的主要应用的结构
    1.3 型钢混凝土国内外研究现状
    1.4 钢管混凝土结构简述
        1.4.1 钢管混凝土结构简述和特点
        1.4.2 钢管混凝土结构国内外研究现状
    1.5 研究目标及内容
        1.5.1 研究目标
        1.5.2 研究内容
第2章 试验设计及构件制作
    2.1 构件设计
        2.1.1 试件简介
        2.1.2 试件基本参数
        2.1.3 加载方案
        2.1.4 开裂荷载和极限荷载确定方法
        2.1.5 试验测试内容
    2.2 材料及性能
        2.2.1 混凝土材料性能测定
        2.2.2 钢筋及钢管材料性能测定
    2.3 构件制作
        2.3.1 绑扎钢筋及打磨钢筋钢管
        2.3.2 粘贴应变片及应变片的防护处理
        2.3.3 支模板、浇筑混凝土与养护混凝土
        2.3.4 粘贴混凝土应变片
    2.4 本章小结
第3章 试验现象及数据分析
    3.1 试验现象
        3.1.1 试验器械及构件装配
        3.1.2 试验梁L1的试验现象
        3.1.3 试验梁L2的试验现象
        3.1.4 试验梁L3的试验现象
    3.2 试验梁的跨中截面荷载挠度曲线处理及分析
    3.3 应变分析
        3.3.1 试验梁混凝土应变数据分析
        3.3.2 钢筋应变分析
        3.3.3 型钢应变数据处理
    3.4 本章小结
第4章 理论与数据对比分析
    4.1 型钢混凝土结构正截面受弯承载力计算方法
        4.1.1 《钢骨混凝土结构设计规程》计算承载力方法
        4.1.2 《型钢混凝土组合结构技术规程》计算承载力方法
    4.2 试验关于承载力的重要数据分析
        4.2.1 试验梁挠度荷载曲线对比分析
        4.2.2 影响试验梁相关因素探讨
        4.2.3 规范计算与实际得出的结果相对比
    4.3 内置开孔钢管钢筋混凝土梁受弯承载力计算方法
    4.4 本章小结
第5章 有限元分析
    5.1 有限元分析的目的
    5.2 建立有限元模型
        5.2.1 部件的建立
        5.2.2 定义属性与创建截面
        5.2.3 对各个部件进行装配
        5.2.4 建立分析步
        5.2.5 对约束进行定义
        5.2.6 对边界条件与荷载进行定义
        5.2.7 对网格进行划分与作业的提交
    5.3 模拟结果与试验数据对比分析
    5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
导师简介
作者简介
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本文编号：3834766