暴雨内涝影响下城市应急服务可达性评价——基于人口和交通动态模拟
发布时间：2024-03-14 03:06
在气候变化和快速城市化的背景下,极端降水事件及其导致的洪涝灾害频发,对城市居民生命财产安全构成较大的威胁。当居民生命财产安全遭受威胁时,急救、消防、治安等城市应急服务可以提供相应的紧急救援。救灾过程中,不中断、高效的应急响应是灾害应对的关键。然而,暴雨内涝影响下城市应急响应能力受阻,可进一步加剧灾害损失。因此,如何准确评估暴雨内涝影响下的城市应急服务水平、提升应急响应能力已成为当前灾害研究密切关注的问题之一。城市承载着高强度的经济活动,人口、交通、经济均在不断地动态变化中,因此,在精细化评估暴雨内涝灾害影响时,城市动态活动过程是不能忽视的重要因素。本研究以城市人口动态分布模拟和暴雨内涝影响下的交通仿真模拟为基础,从可达性的角度评估城市应急服务(120急救医疗和119消防)能力,以上海市中心城区为例,分析工作日暴雨内涝影响下的城市应急服务动态可达性,并重点分析人口和重点防范区的暴露性特征。主要结论如下:(1)上海市中心城区人口动态分布研究:人口分布是度量可达性的重要基础数据,本研究提出一种新的人口动态分布模拟方法,以人口活动区作为媒介,以可反映区域实时人口热度的高德指数作为人口数量的指标...
【文章页数】：138 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究进展
1.2.1 城市应急服务可达性研究
1.2.2 城市人口分布估算方法研究
1.2.3 雨洪天气下城市交通模拟方法研究
1.3 研究目标与研究内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
2 研究区概况与研究数据
2.1 研究区概况
2.1.1 自然地理环境
2.1.2 雨洪灾害概况
2.1.3 城市人口概况
2.1.4 城市交通概况
2.2 主要研究数据
3 城市人口动态分布模拟
3.1 精细时空尺度的人口分布构建方法
3.1.1 “高德指数——人口活动区”关系模型
3.1.2 “高德指数——时间——人口活动区”关系模型
3.1.3 “高德指数——人口数量”关系模型
3.2 人口模拟结果验证
3.3 上海市中心城区人口分布特征
3.3.1 人口分布基本特征
3.3.2 昼夜人口分布特征
3.4 本章小结
4 暴雨内涝影响下城市交通动态模拟
4.1 暴雨内涝情景下的交通模拟方法
4.1.1 道路网络危险性情景构建
4.1.2 道路交通OD矩阵构建
4.1.3 暴雨内涝—出行分布复合情景构建
4.1.4 宏观交通仿真模型
4.2 交通模拟结果验证
4.2.1 出行里程验证
4.2.2 出行时间验证
4.3 上海市中心城区道路交通特征
4.3.1 正常天气状况下的道路交通态势
4.3.2 暴雨内涝对道路交通的影响
4.4 本章小结
5 暴雨内涝影响下城市应急服务可达性分析
5.1 城市应急服务可达性计算方法
5.1.1 时间成本矩阵
5.1.2 增强型两步移动搜索法
5.2 城市应急服务响应时间分析
5.2.1 急救医疗响应时间
5.2.2 消防响应时间
5.3 城市应急服务可达性分析
5.3.1 急救医疗可达性
5.3.2 消防可达性
5.4 本章小结
6 暴雨内涝影响下城市重点防范区应急响应能力评价
6.1 城市重点防范区的急救医疗应急响应能力
6.1.1 人群脆弱类
6.1.2 人流密集类
6.1.3 人群危险类
6.1.4 综合风险特征
6.2 城市重点防范区的消防应急响应能力
6.2.1 人群脆弱类
6.2.2 人流密集类
6.2.3 易燃易爆类
6.2.4 重点保护类
6.2.5 综合风险特征
6.3 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 研究创新点
7.3 研究展望
参考文献
后记
本文编号：3927965
【文章页数】：138 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究进展
1.2.1 城市应急服务可达性研究
1.2.2 城市人口分布估算方法研究
1.2.3 雨洪天气下城市交通模拟方法研究
1.3 研究目标与研究内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
2 研究区概况与研究数据
2.1 研究区概况
2.1.1 自然地理环境
2.1.2 雨洪灾害概况
2.1.3 城市人口概况
2.1.4 城市交通概况
2.2 主要研究数据
3 城市人口动态分布模拟
3.1 精细时空尺度的人口分布构建方法
3.1.1 “高德指数——人口活动区”关系模型
3.1.2 “高德指数——时间——人口活动区”关系模型
3.1.3 “高德指数——人口数量”关系模型
3.2 人口模拟结果验证
3.3 上海市中心城区人口分布特征
3.3.1 人口分布基本特征
3.3.2 昼夜人口分布特征
3.4 本章小结
4 暴雨内涝影响下城市交通动态模拟
4.1 暴雨内涝情景下的交通模拟方法
4.1.1 道路网络危险性情景构建
4.1.2 道路交通OD矩阵构建
4.1.3 暴雨内涝—出行分布复合情景构建
4.1.4 宏观交通仿真模型
4.2 交通模拟结果验证
4.2.1 出行里程验证
4.2.2 出行时间验证
4.3 上海市中心城区道路交通特征
4.3.1 正常天气状况下的道路交通态势
4.3.2 暴雨内涝对道路交通的影响
4.4 本章小结
5 暴雨内涝影响下城市应急服务可达性分析
5.1 城市应急服务可达性计算方法
5.1.1 时间成本矩阵
5.1.2 增强型两步移动搜索法
5.2 城市应急服务响应时间分析
5.2.1 急救医疗响应时间
5.2.2 消防响应时间
5.3 城市应急服务可达性分析
5.3.1 急救医疗可达性
5.3.2 消防可达性
5.4 本章小结
6 暴雨内涝影响下城市重点防范区应急响应能力评价
6.1 城市重点防范区的急救医疗应急响应能力
6.1.1 人群脆弱类
6.1.2 人流密集类
6.1.3 人群危险类
6.1.4 综合风险特征
6.2 城市重点防范区的消防应急响应能力
6.2.1 人群脆弱类
6.2.2 人流密集类
6.2.3 易燃易爆类
6.2.4 重点保护类
6.2.5 综合风险特征
6.3 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 研究创新点
7.3 研究展望
参考文献
后记
本文编号：3927965
本文链接：https://www.wllwen.com/jianzhugongchenglunwen/3927965.html
