基于BIM与GIS技术的建筑内消防疏导研究
发布时间:2025-04-01 04:27
随着科学技术的发展,土木建设技术相应提高,建筑物结构更加复杂,满足人们需求的同时,增加了建筑消防安全的维护难度。建筑火灾造成的人员伤亡和经济损失远远超过其他火灾类型。因此,火灾事故发生前进行有效的建筑内消防疏导路径规划具有重要意义。针对目前建筑内消防疏导存在的问题,进行了深入研究。发挥BIM技术建模优势,即将建筑模型精细化、信息化,结合GIS技术构建建筑消防疏导三维空间场景。综合考虑六种建筑内消防疏导影响因子,并将其引入到建立的多目标数学决策模型中,以综合路阻作为分析依据,建立建筑内消防疏导模型,加入构件燃烧性能研究,得到最佳的疏导路径,进行相关分析,并将其三维可视化,为建筑内消防疏导决策提供依据。主要研究如下:(1)确定建筑内消防疏导的影响因子,为建筑结构和消防设施两大方面,利用专家测评与构建判断矩阵相结合的方法,将其影响由定性分析转向定量分析,分析计算建筑内消防疏导影响因子的权重,得到其对消防疏导造成的影响;(2)利用BIM核心软件Revit建模,考虑到上述两方面对建筑内消防疏导的多因子影响,引入多目标数学决策模型,以综合路阻为依据,分析计算出消防疏导模型,完成最佳疏导模型的构建,得...
【文章页数】:88 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
引言
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究进展
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 研究技术路线
第2章 建筑内消防疏导影响因子理论分析
2.1 建筑内消防疏导的必要性分析
2.2 建筑内消防疏导影响因子的确定
2.2.1 消防疏导的影响因子分类
2.2.2 建筑内消防疏导因子选择
2.3 建筑内疏导影响因子权重研究
2.3.1 常用的因子权重评估方法
2.3.2 建筑内消防影响因子权重确定方案
2.4 本章小结
第3章 BIM+GIS融合构建三维室内空间场景
3.1 BIM特点与建模软件选择
3.2 GIS概述
3.3 Revit三维建模
3.3.1 Revit软件概述
3.3.2 样板与族库
3.4 三维建模实例
3.4.1 建模方案设计
3.4.2 数据准备
3.4.3 三维模型创建
3.5 三维模型数据导出与场景缓存
3.5.1 模型导出
3.5.2 模型缓存
3.6 本章小结
第4章 建筑内消防疏导模型的构建与实现
4.1 室内消防疏导路径有效宽度的确定
4.1.1 有效宽度
4.1.2 有效宽度定量化
4.2 疏导道路网络的分析与生成
4.2.1 道路网络的重要节点设置
4.2.2 室内可行路径网络建立
4.2.3 构建道路拓扑数据集
4.3 路网各路段综合路阻的分析与计算
4.3.1 综合路阻的确定
4.3.2 多目标决策的数学模型
4.3.3 各路段路阻计算
4.4 最佳消防疏导路径生成
4.4.1 拓扑网络属性表更新
4.4.2 最佳疏导路径分析
4.5 最佳消防疏导路径的优化与分析
4.5.1 建筑构件的燃烧性能与等级划分
4.5.2 引入构件燃烧性能的最佳路径求解方法
4.5.3 路径优化结果与分析
4.6 建筑内消防疏导模型可视化分析
4.6.1 建筑模型数据导入与设置
4.6.2 粒子模型添加
4.6.3 消防疏导模型三维导航
4.6.4 疏导路径结果评价
4.6.5 消防疏导模型的可视域分析
4.7 本章小结
结论
参考文献
致谢
导师简介
作者简介
学位论文数据集
本文编号:4038917
【文章页数】:88 页
【学位级别】:硕士
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摘要
abstract
引言
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究进展
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 研究技术路线
第2章 建筑内消防疏导影响因子理论分析
2.1 建筑内消防疏导的必要性分析
2.2 建筑内消防疏导影响因子的确定
2.2.1 消防疏导的影响因子分类
2.2.2 建筑内消防疏导因子选择
2.3 建筑内疏导影响因子权重研究
2.3.1 常用的因子权重评估方法
2.3.2 建筑内消防影响因子权重确定方案
2.4 本章小结
第3章 BIM+GIS融合构建三维室内空间场景
3.1 BIM特点与建模软件选择
3.2 GIS概述
3.3 Revit三维建模
3.3.1 Revit软件概述
3.3.2 样板与族库
3.4 三维建模实例
3.4.1 建模方案设计
3.4.2 数据准备
3.4.3 三维模型创建
3.5 三维模型数据导出与场景缓存
3.5.1 模型导出
3.5.2 模型缓存
3.6 本章小结
第4章 建筑内消防疏导模型的构建与实现
4.1 室内消防疏导路径有效宽度的确定
4.1.1 有效宽度
4.1.2 有效宽度定量化
4.2 疏导道路网络的分析与生成
4.2.1 道路网络的重要节点设置
4.2.2 室内可行路径网络建立
4.2.3 构建道路拓扑数据集
4.3 路网各路段综合路阻的分析与计算
4.3.1 综合路阻的确定
4.3.2 多目标决策的数学模型
4.3.3 各路段路阻计算
4.4 最佳消防疏导路径生成
4.4.1 拓扑网络属性表更新
4.4.2 最佳疏导路径分析
4.5 最佳消防疏导路径的优化与分析
4.5.1 建筑构件的燃烧性能与等级划分
4.5.2 引入构件燃烧性能的最佳路径求解方法
4.5.3 路径优化结果与分析
4.6 建筑内消防疏导模型可视化分析
4.6.1 建筑模型数据导入与设置
4.6.2 粒子模型添加
4.6.3 消防疏导模型三维导航
4.6.4 疏导路径结果评价
4.6.5 消防疏导模型的可视域分析
4.7 本章小结
结论
参考文献
致谢
导师简介
作者简介
学位论文数据集
本文编号:4038917
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