铁路站房蒸压加气混凝土砌体外墙收缩试验

发布时间：2017-06-08 14:02

  本文关键词：铁路站房蒸压加气混凝土砌体外墙收缩试验，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了研究铁路站房中收缩开裂问题较大的外墙收缩问题,通过施工现场使用的轻质、环保蒸压加气混凝土砌块墙体的长期收缩试验,对4片墙体的横向收缩、竖向收缩、墙顶沉缩及构造柱边界收缩变形进行了长期监测观察,并讨论了不同砂浆、保温饰面、施工工艺和边界约束等对砌体墙各处收缩的影响。研究结果表明:与自拌砂浆所砌墙体相比,采用改进自拌砂浆砌筑墙体其收缩变形小,抗收缩能力强;有饰面墙体的收缩明显低于无饰面墙体,而灰缝抹压后其黏接和抗收缩能力均有较大提高;当边界由柔性变成刚性,其变形能力降低,更容易出现开裂。
【作者单位】： 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司;上海铁路局宁安铁路责任有限公司;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;
【关键词】： 铁路站房 外墙 蒸压加气混凝土砌体 收缩
【分类号】：TU364
【正文快照】： 0引言进入21世纪,保护生态环境[1]和节能减排成了既定国策[2-3],同时我国铁路也进入了高速发展时期。在此期间,除了列车运行速度的多次提高外,铁路站房的建设也备受瞩目[4-5]。近年来,随着铁路建设的不断开展,铁路站房的建设已成为我国大规模基础建设的重要组成部分。截至2012

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本文编号：432696