自重湿陷性黄土场地的水分运移规律研究
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【摘要】:依托兰州和平镇大厚度自重湿陷性黄土场地上的大型原位浸水试验,分析TDR水分计实时记录的体积含水率变化数据,研究大厚度自重湿陷性黄土场地水分运移规律。结果表明:自重湿陷性黄土场地浸润区和饱和区均呈现类似椭圆状的形态,可能与试坑未设注水孔等因素有关。水分的扩散并不是沿着某一固定的浸润角向下入渗,早期浸润线基本上是直线入渗,随后过渡为椭圆状入渗。场地中竖向渗透要快于径向渗透,这与黄土的竖向节理结构有着密切联系。当水分运移至埋深较大的土层时,此时径向渗透作用加大,竖向渗透会变缓。湿润锋的竖径比在浸水开始时较大,随着浸水时间的增加湿润锋竖径比会迅速下降,当入渗锋到达15 m之后,竖径比减小并趋于缓和。竖向扩散系数基本呈现出幂函数减小形态,而径向扩散系数呈现"小 大 小"的变化规律,给出了竖向和径向扩散系数随浸水时间变化的数学表达式。研究结果为认识大厚度自重湿陷性黄土场地水分运移规律提供了坚实的试验基础,亦可以为进一步研究大厚度自重湿陷性黄土场地的湿陷变形规律提供科学依据。
【作者单位】: 西安理工大学岩土工程研究所;空军工程大学机场建筑工程系;后勤工程学院建筑工程系;中铁西北科学研究院有限公司;
【关键词】: 土力学 自重湿陷性黄土 原位浸水试验 水分运移 湿润锋 扩散系数
【基金】:国家自然科学基金项目(51509257) 青海省交通运输厅科技项目(2014 10)~~
【分类号】:TU475.3
【正文快照】: 随着我国综合国力的提升,黄土地区一大批国家级重点工程相继建设,如宁夏扬黄扶贫工程、郑西高铁、天宝高速,以及正在修筑中的宝兰高铁、兰渝铁路等特大项目。伴随着“一带一路”国家战略的实施,中西部地区的类似工程建设项目越来越多,遇到的大厚度自重湿陷性黄土场地也日益增
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