可恢复功能的装配式预应力钢框架拟动力试验研究

发布时间：2017-06-24 12:00

  本文关键词：可恢复功能的装配式预应力钢框架拟动力试验研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：针对高层建筑,提出了腹板摩擦耗能的可恢复功能装配式预应力钢框架结构体系和性能化设计目标。并设计了一个3×5跨4层原型结构,进行了0.75倍缩尺的子结构拟动力加载试验。试验结果表明:装配式预应力钢框架具有良好的开口闭合机制,震后能够自动复位和恢复结构功能。试验结束后,钢绞线索力损失在8%以内,说明钢绞线、锚具性能和钢预应力的施加方法是可靠的。结构实现了"多遇地震无开口、无损伤,设防地震开口耗能且主体结构无损伤、罕遇地震结构损伤很小能正常使用,超罕遇地震主体结构损伤较小且仍能正常使用"的性能化设计目标。
【作者单位】： 北京工业大学建筑工程学院;北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心;北京建筑大学工程结构与新材料北京市高校工程研究中心;
【关键词】： 可恢复功能的装配式预应力钢框架 拟动力试验 性能化设计目标
【基金】：国家自然基金面上项目资助(51278010) 国家自然科学基金面上项目(51278027)
【分类号】：TU394
【正文快照】： 可恢复功能预应力钢框架结构能够发挥预应力钢结构的优势,在强震发生后具有控制结构损伤,减少或消除残余变形,震后容易修复等优点受到了国内外学者广泛的关注。国内外研究主要集中在不同耗能装置的预应力钢框架的结构性能上,其中研究最多的有角 钢耗能[1]、耗能棒耗能[2]、上

【共引文献】

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1 沙峰;姚林泉;程曦;;地震作用下列车-桥梁空间耦合系统动力响应分析[J];华东交通大学学报;2015年04期

2 柏章朋;;厚板转换层设计实例分析[J];建筑;2015年16期

3 沈蒲生;张超;邓鹏;叶缙W，

本文编号：478067