桅杆结构风振系数研究

发布时间：2017-07-06 20:16

  本文关键词：桅杆结构风振系数研究

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【摘要】：基于随机风振理论,推导了桅杆结构杆身和纤绳风振系数计算公式;结合高耸结构设计规范的修订,分析了原规范杆身风振系数计算公式存在的问题;基于新荷载规范的改动,给出了杆身风振系数计算方法,更新了纤绳风振系数计算参数表格;通过算例分析发现,杆身振型可按无风状态计算且计算杆身风振系数时可只考虑前四阶振型的贡献;时程分析结果表明,杆身各段取四点计算风振系数的方法精度较好,计算简便;由于新荷载规范提高了脉动风荷载的峰值因子和湍流度,纤绳风振系数增大约20%。
【作者单位】： 同济大学建筑工程系;南澳大利亚大学自然与建筑环境系;
【关键词】： 桅杆结构 风振系数 纤绳 高耸结构 设计规范
【基金】：国家自然科学基金项目资助(51578421)
【分类号】：TU311.3;TU347
【正文快照】： 桅杆结构是由单个杆身和多层斜向布置的纤绳组成的高耸结构,广泛应用于通讯、广播电视等领域,因其刚度小,质量轻,风荷载是主要的控制荷载之一。由于纤绳这种细柔结构的支撑作用,桅杆结构表现出较强的非线性,计算时应考虑纤绳振动对杆身振动的耦合影响[1]。王肇民等[2]通过对纤

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5 李t，

本文编号：527669